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讯 日前，我们从相关渠道获悉，2023年5月6日（周六）上班，不限行，预计城市路网压力将高于常规工作日，早晚高峰时段城市路网压力集中，早高峰8:00-8:30、晚高峰18:00-18:30压力突出，峰值交通指数或将达8.1左右，处严重拥堵级别；平峰时段压力也将有所加大。 城区东、西、北部主要环路，通惠河北路、西直门北大街、德胜门外大街、阜石路、莲石东路等联络线，以及京藏、京承、京港澳、京开、京通快速、首都机场高速等主要高速公路交通行压力集中，潮汐现象明显，部分常态拥堵路段压力较平日更为突出。 7

讯 日前，我们从相关渠道获悉，2023年5月6日（周六）上班，不限行，预计城市路网压力将高于常规工作日，早晚高峰时段城市路网压力集中，早高峰8:00-8:30、晚高峰18:00-18:30压力突出，峰值交通指数或将达8.1左右，处严重拥堵级别；平峰时段压力也将有所加大。 城区东、西、北部主要环路，通惠河北路、西直门北大街、德胜门外大街、阜石路、莲石东路等联络线，以及京藏、京承、京港澳、京开、京通快速、首都机场高速等主要高速公路交通行压力集中，潮汐现象明显，部分常态拥堵路段压力较平日更为突出。 7

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讯 近日，我们从相关渠道获悉，北京奔驰EQE SUV或将于5月27日上市，新车定位纯电SUV车型，外观采用奔驰EQ系列家族式设计，内饰也沿袭了奔驰EQS的风格，基于EVA平台打造。 造型方面，新车采用了EQ家族的设计语言，包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，车身侧面的线条十分舒缓，使得侧面的整体圆润饱满，也很具有时尚感。 内饰方面，EQE SUV拥有与EQS相似的内饰设计理念，但MBUX Hyperscreen超联屏则需要选配，标配的是液晶仪表盘和中控屏幕两

讯 近日，我们从相关渠道获悉，北京奔驰EQE SUV或将于5月27日上市，新车定位纯电SUV车型，外观采用奔驰EQ系列家族式设计，内饰也沿袭了奔驰EQS的风格，基于EVA平台打造。 造型方面，新车采用了EQ家族的设计语言，包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，车身侧面的线条十分舒缓，使得侧面的整体圆润饱满，也很具有时尚感。 内饰方面，EQE SUV拥有与EQS相似的内饰设计理念，但MBUX Hyperscreen超联屏则需要选配，标配的是液晶仪表盘和中控屏幕两

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讯 5月5日，国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见；部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。 会议指出，发展先进制造业集群，是推动产业迈向中高端、提升产业链供应链韧性和安全水平的重要抓手，有利于形成协同创新、人才集聚、降本增效等规模效应和竞争优势。要把发展先进制造业集群摆到更加突出位置，坚持全国一盘棋，引导各地发挥比较优势，在专业化、差异化、特色化上下功夫，做到有所为、有所不为。要统筹推进传统产业改造升级和新兴产业培育壮大，促进技术创新和转化应用，推动高端化

讯 5月5日，国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见；部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。 会议指出，发展先进制造业集群，是推动产业迈向中高端、提升产业链供应链韧性和安全水平的重要抓手，有利于形成协同创新、人才集聚、降本增效等规模效应和竞争优势。要把发展先进制造业集群摆到更加突出位置，坚持全国一盘棋，引导各地发挥比较优势，在专业化、差异化、特色化上下功夫，做到有所为、有所不为。要统筹推进传统产业改造升级和新兴产业培育壮大，促进技术创新和转化应用，推动高端化

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讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的疑似全新丰田埃尔法前脸清晰造型，新车或将于2023年5月23日全球首秀，随后可能会在2023年6月21日海外发售，将会拥有全新的外观、内饰和动力系统。 外观设计方面，全新丰田埃尔法的前脸造型将会继续采用巨大的进气格栅，中间点缀有横向的脉冲式镀铬装饰条，头灯造型也非常锐利，与进气格栅融为一体，前杠两侧拥有高光镀铬装饰。 结合此前曝光的谍照可以知道，新车外观可能会拥有更锐利醒目的造型，尾灯采用了锐利轮廓的网格造型，车尾中央有“ALPHARD”英文标志，新车将会

讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的疑似全新丰田埃尔法前脸清晰造型，新车或将于2023年5月23日全球首秀，随后可能会在2023年6月21日海外发售，将会拥有全新的外观、内饰和动力系统。 外观设计方面，全新丰田埃尔法的前脸造型将会继续采用巨大的进气格栅，中间点缀有横向的脉冲式镀铬装饰条，头灯造型也非常锐利，与进气格栅融为一体，前杠两侧拥有高光镀铬装饰。 结合此前曝光的谍照可以知道，新车外观可能会拥有更锐利醒目的造型，尾灯采用了锐利轮廓的网格造型，车尾中央有“ALPHARD”英文标志，新车将会

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讯 5月5日，宾利汽车公布了2023年一季度全球财务业绩。宾利汽车于2023年1月至3月间累计实现营业利润2.16亿欧元，同比增长27%，总营业收入增至8.82亿欧元，较去年同期的8.13亿欧元增长9%。销售利润率从去年同期的20.9%上升至24.4%。 销量方面，宾利2023年一季度销量达到3517台，同比增长10%。美洲市场销量较2022年同期增长39%，共计1157台。亚太市场（同比增长11%）和中东市场（同比增长66%）亦表现出色。 得益于最新的全球财务业绩和客户对新车型的旺盛需求，宾利

讯 5月5日，宾利汽车公布了2023年一季度全球财务业绩。宾利汽车于2023年1月至3月间累计实现营业利润2.16亿欧元，同比增长27%，总营业收入增至8.82亿欧元，较去年同期的8.13亿欧元增长9%。销售利润率从去年同期的20.9%上升至24.4%。 销量方面，宾利2023年一季度销量达到3517台，同比增长10%。美洲市场销量较2022年同期增长39%，共计1157台。亚太市场（同比增长11%）和中东市场（同比增长66%）亦表现出色。 得益于最新的全球财务业绩和客户对新车型的旺盛需求，宾利

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讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）预测，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。 此外，综合预估2023年4月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%。预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。 2022年全国乘用车市场新能源实现650万辆销量，增速94%的良好业绩。2023年3月乘用车销量季度末冲刺后，4月全国新能源乘用车市场回归平稳

讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）预测，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。 此外，综合预估2023年4月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%。预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。 2022年全国乘用车市场新能源实现650万辆销量，增速94%的良好业绩。2023年3月乘用车销量季度末冲刺后，4月全国新能源乘用车市场回归平稳

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讯 近日，保时捷公布了2023年一季度财报。营业收入同比增长25.5%，达到101.0亿欧元（去年同期为80.4亿欧元）。集团销售利润从14.7亿欧元增至18.4亿欧元，提升25.4%。集团销售回报率达18.2%，与去年同期持平。首季度汽车业务净现金流为14.3亿欧元（去年同期为7.78亿欧元）。汽车业务净现金流利润率上升至15.3%（去年同期为10.6%）。 保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示：“今年，保时捷迎来75周年纪念。我们拥有着比以往更强有力的市场地位。我们

讯 近日，保时捷公布了2023年一季度财报。营业收入同比增长25.5%，达到101.0亿欧元（去年同期为80.4亿欧元）。集团销售利润从14.7亿欧元增至18.4亿欧元，提升25.4%。集团销售回报率达18.2%，与去年同期持平。首季度汽车业务净现金流为14.3亿欧元（去年同期为7.78亿欧元）。汽车业务净现金流利润率上升至15.3%（去年同期为10.6%）。 保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示：“今年，保时捷迎来75周年纪念。我们拥有着比以往更强有力的市场地位。我们

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讯 我们从相关渠道获悉，一汽丰田新款卡罗拉将于5月上市。与新款雷凌相同，新款卡罗拉最大变化在于搭载丰田第五代智能电混双擎系统。 配图为现款卡罗拉 在1月12日举行的一汽丰田2023年新车鉴赏会•暨经销商会议上，官方公布了2023年新车规划，宣布从3月开始将陆续推出格瑞维亚、RAV4荣放、卡罗拉在内的改款车型，同时7月将首先完成C平台搭载第五代HEV技术商品的全面切换及HEV的全系覆盖。除卡罗拉外，包括亚洲龙、卡罗拉锐放、凌放及奕泽等车型也将在未来几个月迎来改款。 预计新款卡罗拉除了针对造型及内饰

讯 我们从相关渠道获悉，一汽丰田新款卡罗拉将于5月上市。与新款雷凌相同，新款卡罗拉最大变化在于搭载丰田第五代智能电混双擎系统。 配图为现款卡罗拉 在1月12日举行的一汽丰田2023年新车鉴赏会•暨经销商会议上，官方公布了2023年新车规划，宣布从3月开始将陆续推出格瑞维亚、RAV4荣放、卡罗拉在内的改款车型，同时7月将首先完成C平台搭载第五代HEV技术商品的全面切换及HEV的全系覆盖。除卡罗拉外，包括亚洲龙、卡罗拉锐放、凌放及奕泽等车型也将在未来几个月迎来改款。 预计新款卡罗拉除了针对造型及内饰

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