涉探险者车型，福特中国召回超6.3万辆车
汽车宝贝7月8日，据国家市场监督管理总局最新发布，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2012年11月12日至2017年9月30日期间生产的部分2013-2017年款进口福特探险者汽车，共计59935辆。
公告显示，本次召回范围内部分车辆暴露在冬季大量使用道路融雪剂的高腐蚀性环境中时，后悬架前束连接臂球头可能受到融雪剂严重腐蚀而卡滞，导致连接臂断裂。后悬架前束连接臂断裂会降低车辆转向控制能力，增加碰撞风险，存在安全隐患。
针对以上缺陷，福特汽车（中国）有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆免费更换改进后的后悬架前束连接臂、检查并调整后轮前束，以消除安全隐患。
据了解，「探险者」是福特旗下一款经典的SUV车型，第一代车型于1990年3月推出；1995年福特推出第二代探险者，车辆的外观、内饰及悬架系统等方面均进行了全面升级，该车上市后当年其销量达到了395227辆；2001年，第三代探险者推出，相比于上一代，全新一代车型有了明显的变化，包括取消了两门版，仅剩下四门版，同时对轴距进行加长等，动力方面提供4.0升V6发动机或4.6升V8发动机可选；第四代探险者则于2006年推出。2013年3月，第五代探险者以进口方式引入中国市场，2020年6月17日正式国产上市，全系搭载由2.3T发动机和10速自动变速箱组成的动力系统，售价区间为30.98-39.98万元。目前国内全新探险者车型已出现在工信部申报目录上，预计新车将在7月中旬预售，7月底正式上市。
除了「探险者」车型外，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案召回部分福特Mustang和林肯MKZ汽车。
公告显示，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年7月8日起，召回2014年8月7日至2015年7月31日期间生产的部分2015年款福特Mustang汽车，共计2274辆；2014年6月11日至2015年3月29日期间生产的部分2015年款林肯MKZ汽车，共计2638辆。
召回原因是本次召回范围内的车辆长期暴露在高温、高湿和高盐度环境中时，制动踏板上的限位缓冲垫可能会老化并脱落，导致制动踏板没有被踩下制动灯也会常亮，且车辆可能会切换出驻车挡，存在安全隐患。对此，福特汽车（中国）有限公司将委托福特品牌授权经销商以及林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动踏板限位缓冲垫，以消除安全隐患。
总体来看，此次福特汽车（中国）有限公司召回的进口福特探险者、福特Mustang汽车以及林肯MKZ汽车三款车型累计数量为64847辆。
与此同时，福特蓝色马赫科技（南京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年8月1日起召回以下车辆。
一、召回2021年10月28日至2022年3月5日期间生产的部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车，共计228辆。召回原因是本次召回范围内的车辆因动力总成功能安全监测系统软件未使用最新版本，该软件可能会错误地报告前驱动轴扭矩输出异常，使车辆进入安全模式，从而限制动力输出，并在仪表盘亮起动力系统故障报警灯。极端情况下，该软件可能会忽略车辆意外加速、减速或移动的情况，导致车辆无法及时做出主动安全应对，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。二、召回2021年7月27日至2022年4月6日期间生产的部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车，共计547辆。召回原因是本次召回范围内部分车辆由于动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异原因，造成主继电器出现过热现象，引起继电器粘黏或者异常断开。极端情况下，可能导致车辆无法启动或行驶中失去动力，存在安全隐患。