全新一代丰田普锐斯正式发布

11月16日，全新一代丰田普锐斯正式发布。新车作为普锐斯第五代车型，针对外观、内饰以及动力方面进行大幅调整，动力方面除了保留上代车型1.8L混动系统外，新车将引入2.0L混动以及2.0L插混系统车型，其中欧洲仅提供插电式混动版车型。

新车基于丰田TNGA-C架构打造，外观方面采用丰田家族式设计理念，大致延续bZ家族的设计风格，前脸格栅类似一张大嘴，两侧搭配标志性“C字型”大灯组，极具辨识度。另外，贯穿式的锤头鲨式前鼻设计令整车更显年轻化。

尺寸方面，新车长宽高分别为4524/1788/1420mm，轴距为2750mm。相比于上一代车型，新车车长缩短了46mm，高度降低50mm，但是宽度增加22mm，轴距增加50mm。

车身侧面，新车线条流畅，依旧延续现款车型掀背式造型设计并融入轿跑车的顶部元素，细节处，新车三角窗保留空气动力学设计组件，后门门把手设计也还是集成在车窗后部，但整体更加扁平更加耐看。另外，新车还提供17英寸或19英寸轮圈，插电混动版车型右后翼子板处增加了充电接口，可选装太阳能车顶。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式LED光源，尾部带有“PRIUS”字母标识，增强辨识度。新车尾部贯穿式黑色面板与后扰流板以及尾部轮廓巧妙融合后形成双层扰流板的视觉效果，进一步提升整车的科技感。

内饰部分，新车同样采用最新的家族式设计风格，配备全液晶仪表和悬浮式大中控屏，下方则保留了大量物理按键。

动力方面，新车提供混合动力以及插电式混合动力车型，其中插电混动版车型采用2.0L发动机+电机的组合，系统总输出功率为223马力，0-100km/h加速时间缩短至6.7秒；电池容量为13.6kWh，纯电续航里程或超94公里，官方表示比现款增加了50%。混动版车型则提供1.8L和2.0L两种发动机，其中2.0L版本的系统最大功率196马力，其中2.0L版本的系统最大输出144kW（193PS），是上一代车型的1.6倍，并配备E-Four四驱系统。

普锐斯（Prius）车型是丰田汽车混动车经典代表，截至目前，普锐斯已迭代至第五代车型，据统计，普锐斯系列累计销量已超500万辆。90年代初，为应对突然爆发的石油危机，丰田于1993年开启G21项目，旨在打造新车型Prius。四年后，丰田推出代号为NHW10的第一代Prius，成为世界上第一款量产混动乘用车，这也是丰田MC平台打造的首款车型，该车采用三厢结构，尺寸方面长宽高分别为4275/1695/1491mm，轴距为2550mm，搭载1.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，油耗仅为3.57L/100km。该车上市后前期仅在日本本土销售，售价为215万日元，此后以二手车身份出口至英国、澳大利亚和新西兰等国，后续该车进入美国市场，成为继本田Insight之后，第二款在北美市场大规模生产的混合动力车型。但久而久之，因制车成本高，最终丰田在2003年将该车停产，第一代普锐斯上市后共在全球卖出12.3万辆。

2003年，丰田推出第二代Prius，代号为NHW20，相比于上一代车型，这一代Prius外观更为时尚年轻，该车抛弃了上一代车型三厢车的设计理念，转而采用五门掀背造型设计，尺寸方面长宽高分别为4450/1725/1490mm，轴距为2700mm，加上油耗为2.82L/100km的表现，该车上市就获得了不少的关注度，并创造了Prius销量巅峰。据统计，截至2011年停产，第二代Prius在全球共卖出119.2万辆，与第一代销量相比几乎翻了10倍。

而国产的普锐斯也是来源于这代Prius车型，2005年底，丰田将代号为NHW20的第二代Prius车型正式引入中国生产，并命名为“普锐斯“，由一汽丰田长春丰越工厂负责生产，该车售价区间为25.98万-27.38万元，当时一汽丰田为普锐斯定下3000辆的销量目标，但鉴于该车售价达25万元，新车上市后在国内销量表现十分一般，数据显示，2006年普锐斯共销量2152辆，2007年也仅销售414辆。

到了2009年，代号为ZVW30的第三代Prius在日本本土销售，并登陆北美市场，丰田在北美市场推出第三代Prius，新车最大的变化主要体现在动力方面，动力换成了1.8L自然吸气发动机与电机的组合，峰值功率为74千瓦，配备650伏电机，峰值功率为60千瓦，系统综合功率为 100千瓦，油耗降至2.63L/100km，这一代车型则是丰田大量布局混动产品的开始。2010年11月，第三代Prius在泰国丰田工厂投产，自此，第三代Prius已在全球约80个国家销售，丰田甚至定下年销40万辆的目标。2011年，第三代普锐斯在长春一汽丰田工厂投产，2012年2月正式上市，该车共推出三款车型，售价区间为22.98万-26.98万元，不过这一代车型依然无法改变销量不佳的局面。据统计，从2009年上市后，第三代Prius全球销量仅168.8万辆。

第四代Prius于2015年9月在美国内华达州拉斯维加斯世界亮相，第四代Prius基于丰田全新的TNGA平台打，外观一改上一代车型的设计风格，并首次增加了E-Four四驱车型，动力方面则继续沿用1.8升四缸汽油发动机，虽然发动机功率有所降低，但综合功率有所提升，系统综合功率达110千瓦，提升了10千瓦。不过，这一代车型并没有引入国内，但丰田的混动技术已实现国产，且运用在多款国产车型上。

本次最新发布的全新一代丰田普锐斯是第五代车型，按照计划，新车将在洛杉矶车展发布，2023年1月在海外市场上市，目前暂不清楚该车是否会引入国内销售。