又一个“内卷王”？领克08开启预售，仅21.8万元起

有没有想过，冲击高端市场的中国汽车品牌并不少见，但为何只有领克能够成功？领克成功的背后靠的就是过硬的技术实力和正确的发展战略，在燃油车市场，领克靠着扎实的用料和过硬的安全水准，在高端市场打下了坚实口碑，而在新能源时代，领克又会带来哪些石破天惊的表现呢？或许，从领克08身上就能找到答案。

豪华智享超电SUV开启预售，21.8万元起

8月8日，领克旗下全新中型SUV——领克08正式开启预售。新车共推出四款车型，分别为120长续航Pro、120长续航Halo、245超长续航Halo、220四驱性能Halo，预售价区间为21.8-27.8万元，并将于9月8日正式上市并逐步开启交付。

除了以上四款车型外，领克还带来了领克08时间限量版，新车也已开启了限量抢订，官方售价为28.8万元，限量1008台。据了解，领克08时间限量版采用了暮光紫+曙光金配色方案，同时在车内外多处都有着限量版车型专属标识，时刻彰显着限量美学。

与此同时，领克08还为参与下订的用户，准备了预订权益，具体包括：

1.预售膨胀礼：全系可享1000元订金抵扣3000元车款；

2.优先锁单权：提前一小时进入系统完成大定锁单，享受优先锁单、优先提车权；

3.高端进阶礼：Halo及Pro版型免费升级价值10000元哈曼卡顿23扬豪华音响包；

4.时间限量礼：时间限量版下订用户提车可享价值5588元时间系列礼盒；

5.悦享焕新礼：至高享6000元增换购补贴。

首任车主更是享有包括5年或10万公里整车质保，8年或20万公里三电质保，整车质保期内7*24小时免费道路救援，5年不限量5G网络高速流量，展现了领克对车主十足的诚意。

越级实力，重塑豪华标杆

领克08是领克品牌的第七款车型，也是首款基于CMA Evo架构打造的新能源车型，承担着品牌全面新能源化的使命和责任，它代表着领克加速布局新能源赛道，且通过深耕新能源领域，重塑市场新秩序、新格局。面对不断内卷的新能源汽车市场，领克08也有着自己独到的见解。

在同质化严重的新能源汽车市场，领克08更关注进阶家庭用户的需求，为懂家庭，但更坚持自我追求的人群，提供新能源时代的豪华超电驾驶体验，这也正是领克08豪华智享超电SUV定位的由来。

就比如在体验上，领克08打造出了沉浸式智享头等舱，为用户提供了顶级的驾乘体验。就比如，领克08搭载了行业首次量产的92英寸无界AR-HUD，不仅支持三车道覆盖，还可以通过TOF摄像头捕捉人眼，自适应调节显示信息的高度，将科技与设计完美融合。

而在智能化方面，领克08也迎来了突破，不仅拥有12.3英寸的全液晶仪表盘，中控屏尺寸更是达到了15.4英寸，并内置LYNK Flyme Auto车机系统，这也是领克和魅族联合打造的车机系统，该系统支持应用小窗模式、Smart Bar以及资源丰富的应用发展生态，其操作逻辑和流畅性都与手机没有太大区别，用户适应起来完全没有任何困难。

算力方面，领克08集成2颗超高算力的自研7nm“龍鷹一号”芯片，NPU算力达16TOPS，GPU算力达1800G FLOPS，其算力相当于2颗高通8155。毫无疑问，领克08在智能车机系统的体验上，已经达到了越级的实力。

至于用户最关心的音响系统，领克08更是不计成本，直接用上了百万级豪车才有的哈曼卡顿23扬声器音响系统，在具备QLI 3D环绕立体声技术，建立自然真实的三维环绕声场的同时，还通过哈曼独有的专利算法，实现了歌剧院、音乐厅、录音棚、演唱会等四大虚拟场馆模式，为用户带来身临其境的沉浸式视听体验。

不忘初心，性能、安全两不误

上文说到，过硬的核心技术和越级的安全水准是领克成功的立足之本，在全面转型新能源后，领克同样不忘初心，领克08就是领克高标准的实践者。

作为基于CMA Evo架构打造而来的首款新能源战略车型，领克08全系都搭载了EM-P超级增程电动方案，四驱车型更是支持3电机四驱，采用了P1+P3+P4方案，包含一个全新电驱DHT Evo，以及一个全新的独立后驱电机。

具体在性能体现上，P1电机是主要的能源供应来源，承担着主要的输出任务。P3电机具有160kW的高功率输出，而P4电机输出功率为156kW，并可实现纯电工况下的四驱驾驶。这样的配置使得领克08的系统综合功率达到了436kW，综合扭矩更是达到了905N·m，使得整车零百驾驶时间仅需4.6s，这一性能表现放眼整个20-30万元插电混动SUV市场，也是顶尖的存在。

插电混动汽车带来的不仅仅只有高性能，更是可提供多种驾驶模式来应对不同的用车场景，支持纯电、超级增程、性能以及越野四种驾驶模式选择的领克08，在面对多种不同路况条件下，自然也是能游刃有余。

在续航表现上，领克08 245超长续航Halo有着16.5kWh/100km的低电耗和5.5L/100km的馈电油耗，使得整车在CLTC工况下的纯电续航里程可达到245km，满油满电综合续航更是可达到1400km。这一表现也就意味着，如果上下班通勤距离在50km以内，一周只需要充一次电即可实现上下班代步零排放，极大的降低了用户日常用车成本。

有着沃尔沃基因加持的领克，从诞生的那一刻开始就将安全视为品牌基因，即便是转型新能源汽车后，领克同样不忘初心，甚至还考虑得更全面。就比如在电池安全上，领克08采用了防撞、防水、防自燃、防辐射的四防电池安全设计。特别是在防撞领域，更是采用了潜水艇级框架，提供17个安装点，让电池与车身成一体，从而提高电池的碰撞性能。

不仅如此，为了进一步提升行车安全，领克08还配备了自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、自动紧急制动系统等一系列先进的驾驶辅助设备，带来便捷的同时保证了安全。同时，领克08还具备高强度的车身结构和多重安全气囊系统，确保乘坐者在发生碰撞时能够得到充分的保护。

写在最后：