新能源汽车哪款好2020（新能源汽车哪款好?这款家用MPV值得选择）

本篇文章给大家谈谈新能源汽车哪款好2020，以及新能源汽车哪款好?这款家用MPV值得选择对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2020年卖得最好的15款新能源车，日系超过自主，冠军令人意想不到
• 2、2020新能源汽车前十名品牌
• 3、2020年哪些新能源汽车值得买？看看这四款
• 4、新能源车哪个牌子的质量最好
• 5、新能源汽车哪个牌子好
• 6、2020年最值得买的纯电动车型，最便宜的不到7万

2020年卖得最好的15款新能源车，日系超过自主，冠军令人意想不到

在经历了2019年的重创之后，2020年新能源汽车市场并没有好转，仍处于冰点，新冠病毒肺炎、石油价格战、补贴等一系列事件正在剧烈冲击着该细分市场，一场优胜劣汰的洗牌变革正在酝酿。

买车君整理了今年前2个月销量最好的15款新能源车，希望能从中发现该细分市场的一些变化规则。（统计车型包括纯电动、油电混合动力以及插电混合动力车型）

混动：日系的天下

在纯电动、油电混合动力以及插电混合动力三种车型中，目前消费者对油电混合动力的认可度是最高的，毕竟这类车型和传统的燃油车没有多大区别，不改变日常使用习惯。在前15名车型中，丰田和本田的混动车型占据了较大比例，卡罗拉双擎、雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、凯美瑞双擎、亚洲龙双擎均保持着一贯的销量水准。

这样的现象相信还会持续较长一段时间。一方面，在混动领域，日系有绝对的技术优势，是其他品牌不能轻易攻破的。另一方面，混动车型在限购城市摇号有优势，即便不能上绿牌，但是属于节能车，摇号更容易中签，在纯电动车和插电式混动车的消费环境未能达到更成熟的情况下，混动车依然会是新能源汽车消费群体的优选。

另外，透过日系混动持续热销、占比高的现象，我们也可以窥见消费者对合资品牌品质的信赖。在前15款车型中，合资品牌和自主品牌的比例相当，自主品牌在新能源汽车市场不再占有绝对优势。

纯电动：自主、合资、造车新势力三大阵营拉扯

我们还可以发现，在进入前15名的纯电动中，普遍都是属于定位较高的车型，包括特斯拉Model 3、广汽新能源Aion S、荣威Ei5、比亚迪秦EV、北汽EU系列，续航里程均在400Km以上。消费者对于纯电动车的续航要求越来越高已不是什么秘密，2020年600km续航甚至已成主流。

另外，这些纯电动除了Model 3之外，其他都是自主车型，合资纯电动车不见踪影。买车君查询了一下，发现合资纯电动车的销量都很惨淡，雪佛兰畅巡、日产轩逸纯电、别克VELITE 6等在1-2月都仅是售出数十辆或者百余辆。此前有很多声音认为随着合资品牌发力，纯电动车市场的竞争格局或被重塑，但是从目前来说，恐怕想改变这一格局仍需时日。

在纯电动车中，我们还很难得地看到了造车新势力的身影，蔚来ES6的1-2月销量超过了两千辆。在车市下行的当下，对于深陷缺钱欠薪、高管出走、被收购、经营问题百出的造车新势力来说，这样的成绩相当惊喜。但除了蔚来ES6，其他车型的销量表现一般，威马EX5、理想ONE、哪吒N01在1-2月的累计销量均破千，其他品牌的车型已经是可以忽略不计了。这释放了一个信号，2020年将是造车新势力彻底洗牌的一年，能够存活下来的将可能仅有寥寥数家。

插电混动：仍未成气候

夹在纯电动和混动之间的插电式混动车型，地位有些尴尬，虽说其既可以当纯电动车使用，也可当做燃油车使用，但是无论用哪种方式使用，都不存在优势。例如，当纯电使用时，几十km的续航实用性非常低，当燃油车使用时，由于要拉着一大块电池，燃油经济性、驾驶感受也受到了影响，这就大大降低了消费者的购买热情。就目前的消费环境来说，插电式混动车型的受欢迎度并不高，这从销量中也得到了体现。

前15款车型中，仅有帕萨特PHEV一款插电式混动车型。买车君再去查询其他插电式混动车型的1-2月销量，发现是一片哀嚎，昔日的王者宝马5系PHEV、唐DM也仅是售出了千余辆，而卡罗拉PHEV、领克01 PHEV、博瑞GE PHEV、途观PHEV、起亚K3 PHEV等车型，无论是自主还是合资，销量都是数十辆。

虽然2月份受到春节假期、疫情的影响，汽车行业受到了波及，市场销量大大下降，甚至可以忽略不计，但是1月仍算是较为完整的销售月（春节已是月底），因此从1-2月的销量中，我们仍可看到新能源汽车市场目前的发展状态。进入2020年以来，可以明显感到新能源汽车市场的焦虑，尤其是在1月销量被欧洲超越之后。而对于汽车企业来说，无论是着力发展哪类新能源车，无论是树立标杆还是超越标杆，首要做的都是提升产品竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020新能源汽车前十名品牌

新能源汽车前十名品牌包括小虎，特斯拉，雷克萨斯，比亚迪，蔚来NIO，宝马等等。小虎新能源汽车就是很不错的选择，选择小虎新能源汽车2022新款FOR-FOUR（五门四座），口碑好，值得信赖。

除了萌动外观，小虎FEV的内饰风格也有巧思：不同的车身颜色搭配不同风格的内饰，让爱车内外一致萌翻你。新款标配的皮座椅和增加的中央扶手，大大提升了品质感和舒适感。小小的车身很好操控，在车流里穿梭不用担心判断不清车距，转弯半径非常小，调头拐弯都很方便。小虎两排四座的设计，后排坐下两个成年男子完全不成问题，有时候需要采购，就把后排座椅放倒，一个超大空间的后备厢就有了。

想要了解更多新能源汽车的相关信息，推荐去小虎新能源线下体验店。小虎新能源汽车优质的服务是产品持续热销的重要保障，为了回报消费者的信任，增加用户对小虎FEV的好评率，小虎FEV坚持以“提升产品质量、增加服务满意度”为出发点，积极推进各项售后服务。小虎FEV热销的同时，售后服务工作与时俱进，给用户提供更满意的购车体验。

2020年哪些新能源汽车值得买？看看这四款

说到新能源汽车，不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是，造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族，真正想买新能源汽车的人，大概率不会选择它们。那么问题来了，到底哪些新能源汽车值得买呢？

奥迪e-tron

补贴后售价：69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron，还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产，采用进口的方式在国内销售，售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念，标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型，e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。

奥迪e-tron的内饰造型采用了完全的独立设计，并没有参考任何一台奥迪车型，豪华感与设计感都非常出色。

奥迪e-tron将采用宁德时代提供的电池包，电池容量为95kWh，官方续航里程为470km，奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。

国产特斯拉Model 3

补贴后售价: 29.905万元

进口Model 3起售价43.99万元，没有补贴。而国产后的Model 3价格下探到30万以内，补贴后售价仅为 29.905万元，相差了14万多，真的香！当然这一切都得归功于特斯拉上海工厂的完工，国产Model 3能在今年实现交付。

外观上，国产Model 3延续了进口版本的造型，它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识；浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。

续航方面，国产车型为Model 3标准续航升级版，官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机，0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。

大众ID.3

未上市

ID.3是大众的首款纯电动车，在去年已经亮相过，新车在续航方面提供三种版本，最大综合续航里程为550公里。据了解，ID.3将在今年夏季正式上市，未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。

大众ID.3整体造型风格时尚动感，视觉效果十分精致。前脸部分采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接。

动力方面，ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面，ID.3 将提供三种续航里程版本的车型，续航里程分别为 330km、420km、550km。

丰田C-HR EV

未上市

C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本，据了解，新车将在今年4月正式上市。

在外观方面，C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识，表明其身份。另外，新车采用了一款全新样式低风阻双色轮圈，车尾部分则取消排气管。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，动力方面，新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机，匹配三元锂电池。

丰田C-HR作为一款SUV，却有着轿车般优秀的操控，加上时尚靓丽的外观，上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市，限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。

结语：在全球变暖、大气污染的大环境下，纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车哪个牌子的质量最好

新能源电动车比较好的牌子有特斯拉，蔚来，小鹏，欧拉，北汽，比亚迪，奇瑞，零跑等。新能源电动汽车运行起来更加安静，电动机没有多余的抖动和噪音。并且新能源电动汽车更加环保，没有尾气排放。

新能源汽车哪个牌子好

纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。

一、比亚迪

众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一。在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高。今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV，唐EV，宋ProEV，秦EV等。

二、蔚来汽车

蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥。是由高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。

三、小鹏汽车

小鹏汽车于2014年由何小鹏，夏珩，何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。

四、广汽新能源

广汽新能源品牌成立于2017年7月，是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子。品牌旗下目前共推出了埃安AionS，埃安AionV，埃安AionLX三款车型。其中埃安AionLX续航里程达到了行业领先的650公里，旗下的纯电动车型销量也相当不错。

五、欧拉

欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌。欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全，可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。

以上内容参考百度百科-比亚迪百度百科-新能源汽车

2020年最值得买的纯电动车型，最便宜的不到7万

就像来势汹汹的5G一样，新能源车也迅速席卷而来，虽然暂时不可能替代燃油车，但无疑新能源车为大家提供了一个新的选择。那么在近年来如雨后春笋般冒出的新能源车型中，有哪些值得关注呢？我们为大家推荐这6款纯电动车型，2020年，值得入手！

欧拉是长城旗下的新能源品牌，R1是欧拉的一款微型纯电动小车。呆萌的外观是欧拉R1最具辨识度的地方，在街上行驶时宛如一个小精灵，所以这款车也深得很多女性消费者的喜爱，欧拉R1也专为女性用户打造了女神版的专属车型。

欧拉R1是基于长城专门的纯电动平台开发打造，车长接近3米5，轴距接近2米5，领先于同级别车型，空间满足城市通勤使用足够了。除最低配车型外，其余均搭载33度容量电池，可提供351公里的NEDC续航里程，快充用时40分钟可充至80%，慢充则需要10个小时。城市内通勤两星期充一次电完全没有问题。售价7.98万元的女神版配置丰富，性价比最高，推荐购买！

小鹏 汽车 在新势力造车中可以排前三，G3是其首款车型，定位于一款紧凑型SUV。外观有个性，有些另类，但也颇有 科技 感和未来感，车顶的摄像头更是其与众不同之处。内饰一块大屏放在中间，操作都在里面，好用就是它的特点。

G3的空间属于紧凑型SUV的常规表现，日常家用不会有抱怨。动力强劲，实测百公里加速7.8秒。续航分两个版本，401公里的标准续航版和520公里的长续航版。标准续航版适合城市内通勤，长续航版可以在城市圈使用。长续航版快充从30%充至80%大约需要1个小时。小鹏G3的主要亮点其实是其自动驾驶，已经非常接近标杆特斯拉的水平，详情可参考这篇文章：与其说小鹏G3是辆车，不如说它是 科技 产品

最推荐2020款520长续航智享版，售价17.98万元，配置丰富， 科技 实力强大。

Aion是广汽新能源的一个车系，除了有SUV Aion LX，还有轿车Aion S。Aion LX定位于一款中型SUV，轴距超过了2米9，车长接近4米8，空间表现处于中型SUV中的常规水平。整车设计传统和未来感并存，内饰则主打豪华和 科技 ，总体而言，Aion LX适合各个年龄层的人群。

Aion LX最突出的优势在于其智能和长续航。Adigo系统分为智能网联和自动驾驶两个方面，前者让Aion LX拥有智联万物的智能 科技 ，后者则让Aion LX达到了准L3的自动驾驶水平。而关于长续航，Aion LX最入门的60版也有503公里的NEDC续航，而最高的80版则有650公里的NEDC续航里程。有媒体实测，Aion LX 80版的高速续航至少在500km以上，城市工况续航则的确能达到650公里的水平。而且快充从30%电量充至80%仅需半个小时，在充电条件好的情况下，基本可以替代燃油车了。最推荐Aion LX 80版，售价27.96万元，记得选装自动驾驶套装（Aion LX唯一的问题就是只有顶配标配自动驾驶全套配置，其余需要选装）。

是的，Model 3国产后价格直接下探到30万元以内，而且国产的做工你放心，肯定比进口Model 3强。对于那种唯品牌论的消费者而言，特斯拉Model 3一定是最好的选择，哪怕它并不是综合实力最强的电动车。

Model 3的主要优势在于其自动驾驶和电池管理，或者说这也是特斯拉的优势。如果你不知道什么样的自动驾驶才算好，那你只需试驾一下Model 3，它的自动驾驶水平就是标杆。具体可参考这篇文章：买Model 3建议等国产，不是因为价格便宜

而之所以说特斯拉的电池管理做得好，是因为在更低的电池容量下，Model 3可以做到更高的续航，标称续航与实测续航的差距不会太大。由于国产Model 3才刚开始交付，所以暂时没有实测数据。标称的NEDC续航是445公里，60度电池，后驱，实测百公里加速5.1秒。记得选装完全自动驾驶包，选装价格5.6万元。

蔚来ES6在各方面都比较均衡。中型尺寸空间够大、510km续航够长、外观内饰设计够大气、气质够豪华、智能化水平够高、动力够强，所以从各个层面来说，蔚来ES6在同级别中确实有它吸引人的地方，唯一的缺点是，电池管理做得一般，导致实际续航与标称续航有较大差距。

最推荐ES6的510km性能版，售价44.8万元。选装自动驾驶配置需要3.9万元。这款车型是ES6中续航最长的版本，搭载84度电池，NEDC续航里程510km。动力为前后电机的双电机四驱布局，总功率400千瓦，总扭矩725牛米，官方百公里加速仅需4.7秒，实测成绩更是只有4秒出头。对于蔚来而言，最大的问题就在于其电耗太高导致续航太低，一旦把这个问题解决了，这台车将会更加的完美。

当豪华品牌做起电动车来，也是一点儿都不含糊。EQC作为奔驰的首款纯电动SUV，依然传承了奔驰的豪华气质。整体设计还是奔驰的家族样式，只是为了凸显其新能源车型的特殊身份，在一些细节上做了改动，让人一眼就看出这一样奔驰，而又不是一辆普通的奔驰。

动力上，EQC为前后电机的双电机四驱布局，最大功率300千瓦，最大扭矩730牛米，官方百公里加速5.1秒。79.2度的电池包可提供415公里的续航里程，城际通行可能小有问题，但城市内通勤是足够使用的。快充从10%电量充至80%需要45分钟，慢充模式下从10%充至100%需要12个小时。无论如何，奔驰EQC都是目前你所能买到的最豪华的纯电动SUV。

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