汽油进入9元时代，零跑C01超级增程实在成省钱利器

混动车一般分为插混和增程，插混的技术产生较早，且内部系统运行繁复，后期维护成本较高，而增程技术虽然出现较晚，但发展也非常迅速，技术路径较插混而言更加简单，后期维护成本也较为合理。

 

市面上的增程车续航都在100km-200km之间，用户在使用过程中会存在，纯电续航不够的问题，而这个时候增程器机会启动，通过燃油进行补能，不仅用车成本更高，就连乘用舒适性也会因为增程器的启动而有所下降。

 

超级增程同级最省？

而随着零跑汽车“超级增程”的面市，则可以很好的解决这个问题。就拿其中的拳头产品零跑C01超级增程这款车来说，它采用全新一代超级增程器总成，搭载1.5L阿特金森四缸超级增程器，发电机最高效率最高可达96.5%，最低荷电油耗低至4.9L/100km。纯电续航可以达到进人的316km，或许是当前市场上纯电续航最长的增程车，可以有效解决纯电续航不够用的问题。

大多数人的通勤里程都在20km，一天往返40km，零跑C01超级增程完全可以支持一周不充电。比起同级车型，诸如同样拥有实力口碑的深蓝SL03来说，零跑C01超级增程的用车成本更低。通过计算可得，两车比较，一年下来零跑C01超级增程用纯电行驶情况下，比起深蓝SL03可以节省200元，一年节省仅4500元，具有领先的成本优势。

不仅如此，零跑C01超级增程的超级增程技术，在对比燃油车的时候，则更是显示出了极强的经济性。以一年2万公里的行驶里程为例，对比油耗为8L/100km的燃油车，零跑C01超级增程可以省下约1.2万元，以6年12万公里为例，可以省下油费约7.2万元，甚至都够买一款入门级小车。面对日益上涨的油价和公众环保意识的崛起，零跑C01超级增程都会是个不错的选择。

 

综合实力拉满，成质价比王

不仅如此，这款车在其它方面也拥有着较强的综合实力。它的车身尺寸为5050/1902/1509mm，轴距为 2930mm，定位为中大型车，设计简约时尚，符合不同年龄段人的审美，完全就是国人心中的大空间神器。

 

除此之外，对于爱好智能化的极客们，这款车也具有很强的可玩性。进入座舱，内部配备 10.25 英寸全液晶仪表 + 10.25 英寸副驾驶娱乐屏 + 12.8 英寸中控屏，组成的中控台映入眼帘，氛围感拉满。内置高通8155芯片，可以支持三屏联动，操作流畅、顺滑，堪比手机上车机。通过手机零跑APP还能实现一键备车功能，非常的便利。

而它的同级车型，则大多是2块智能大屏的配置，你可以说这是为了简约，但对于使用车的大多数来说，还是配置丰富的车型在旅途中可以带来更多欢乐，尤其是对于有娃家庭，更是如此。

 

通过对比，我们不难发现，拥有超级增程技术的零跑C01超级增程具备的领先实力。如果你近期有购车打算，不妨进店试驾，并且享受多重购车政策。