赚它七个“翼”，国产超跑零百仅需1.9秒，还看啥911？

  优缺点速览

优点：

1. 中国第一辆国产电动超跑，遥遥领先

2. 造型充满设计感

3. 零百成绩出色，仅为1.9秒

缺点：

1.价格只能仰望

外观设计方面，昊铂SSR充满了超跑的元素。车名SSR代表着Super、Sport和Race，每个字母都与高性能紧密相连。整体车身姿态也是传统的超跑造型，细长的大灯做了字母“L”的造型设计，下方还有夸张的扩散器，都整个车头极具视觉冲击感。

车身侧面，门板上采用了明显的腰线设计提升立体效果。车身采用100%碳纤维覆盖，蝶翼门也可实现电动开合。同时，大尺寸的轮毂配合炫酷的造型，也为车身增添了不少时尚气息。值得一提的是，新车的风阻系数降低至0.146。新车车身长宽高分别为4583/1988/1238mm，轴距为2650mm。

车尾造型敦实饱满，也同样也极具设计感，车顶上配有高位刹车灯，并且还内置了后置摄像头。下方狭长的尾灯搭配上后包围的扩散器装置以及上方的升降尾翼，无不在凸显这台车的运动属性。

新车的内饰也是极具科幻感的，配备了六边形的赛车式多功能方向盘、一体式运动座椅，再搭配上车内用了大量的翻毛皮材质，运动感、豪华感扑面而来。8.8英寸悬浮式液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控大屏，下方的通道区域配备了双塔样式的空调出风口，拨杆式的换挡杆等。再加上氛围灯的烘托，整体的科技感十足。

在动力方面，新车将采用纯电驱动，搭载了前后三电机组成的四驱系，最大功率达到了1225马力，最大扭矩高达12000牛·米，Sprint极速版和Ultimate赛道版0-100km/h加速时间仅为1.9秒，普通版则为2.3秒。昊铂SSR还采用了900V碳化硅芯片，提高了2.5倍的工作频率，同时大幅降低了80%的功耗。另一个亮点是AI赛道科技，具备轨迹牵引和数字教练等功能，让车主“只要有驾照，就能上赛道”。