缩小版领克08？全新06EM-P上市，仅需13.68万起

首先从价额上看，此次发布的06EM-P总共带来三个配置选项，官方指导价13.68万至15.68万元，相比PHEV插电混动版车型稍微降了一些。并且作为上市权益，领克还给予全新06 EM-P首任车主4000元的限时领享金，同时还有1万元的选配权益，让用户享受到实实在在的好处。

其次在外观层面，全新06 EM-P最大的亮点就是前脸部分采用了全新的家族化设计语言，“猫爪式”的大灯不再是两条孤零零的灯带，而是采用了三个独立发光单元组成，相比老款车型显得更加立体。而前唇部分则进行了简化处理，线条更为简约，并且大量还原了08的外观轮廓。

然后在车身尺寸方面，全新06 EM-P的长宽高分别为4305*1820*1625，相比现款车型的差距不大，因此侧面基本没有太大变化。而尾部的亮点主要集中在尾灯部分，除了造型更加狭长，同时加入了发光车标，在夜晚看去有点像极氪001，科幻感与立体感都增强了不少。

并且这一代领克06 EM-P似乎更懂年轻用户的需求，新车推出了多种个性化外观与内饰颜色可选，给人一种“小清新”的风格。但比较可惜的是，初代车型才有的撞色元素，全新06 EM-P将不会再出现。

内饰部分，作为一款升级版车型，全新06 EM-P的座舱进行了全面升级。比如，细节部分取消了绝大多数物理按键，并且采用了与纯电动车类似的怀挡设计，整个中控台简洁了很多，但同时也更有条理性。而浅色风格的座舱元素，进一步增强了档次感，大大还原了领克08的氛围感。

另外，三幅式的方向盘也与领克08有些相似，中间则是14.6英寸的悬浮式搭配，涵盖了娱乐、车控、多媒体等大部分功能控制。并且在芯片部分，全新06 EM-P由原来的亿咖通E02，换成了与领克08通等级的“龙鹰一号”芯片，在算力方面相比老款车型有所增强。

只不过稍显遗憾的是，虽然车机算力提高了不少，但并未配备魅族Flyme Auto车机系统，因此无法与魅族手机实现文件快传功能。但考虑到售价因素，倒也能理解。

最后在动力部分，全新06 EM-P换装了更为强大的EM-P混动系统，并非过去简单的PHEV插电混动。而这套系统虽然依旧采用1.5L混动专用发动机 + 双电机的组合形式，匹配3挡DHT Pro变速箱，但在常规情况下，内燃机主要用于给电池发电，整体逻辑类似于增程式，此时车辆主要以省油为主。同时在激烈驾驶时，发动机可以与电动机一起并联驱动车辆，从而获得更好的加速性能。

据悉，全新06 EM-P的电机总输出功率为160千瓦，但系统的最大功率却达到了220千瓦，峰值扭矩568牛米，零百加速5.9秒。其中电池组的最大容量为19千瓦时，综合工况下纯电可行驶126公里，满足日常上下班代步等通勤场景，而在内燃机的辅助下，全新06 EM-P的实测续航里程高达1500公里。

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