智界S7预订突破5000台，华为的“压箱底”技术尽数登场

11月9日，奇瑞与华为联手打造的LUXEED品牌旗下的首款车型智界S7正式开启预售，新车共推出四个版本，分别为智界S7 Pro标准版、智界S7 Max长续航版、智界S7 Max+超航版、智界S7 MaxRS四驱旗舰版，预售价为25.8万元起。

智界S7开启预售的同时，还推出丰厚的预售权益，在预售期即刻下订可享受至高40000元的选装权益金，消费者可通过华为商城、华为授权体验店、我的华为APP、用户中心下订。据了解，智界S7将于11月28日正式上市。

据官方消息透露，截至目前，智界S7的预订已突破5000台，市场终端表现相当火热。

华为硬核配置齐聚，给足诚意

首先我们来看一下智界S7的基本信息。智界S7车身尺寸方面，新车车长4971mm，车宽1963mm，轴距2950mm，座舱前后纵向长度达1910mm，横向对比要比保时捷Taycan还要稍大一些。

性能层面，智界S7采用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，率先搭载途灵智能底盘及全新一代HUAWEI DriveONE碳化硅平台，拥有3.3s百公里加速成绩，33.5米的100-0km/h制动距离。此外，其还拥有 800+km续航和800V高压快充，进入全新双800时代。

显然，这一次华为对于智界S7的赋能相当彻底，不仅是从产品定义层面入手，并且把最新的纯电平台、智能底盘、800V高压快充都加到了其身上。结合预售价来看，在三电和驾控相关的硬件层面，智界S7可以说是找不到对手的存在。

同时，华为的“双智天花板”仍在持续自进化。智界S7就搭载了最新发布的HarmonyOS 4鸿蒙系统和华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。从智能座舱和智能驾驶两个维度来看，其也是鲜有敌手。

运动造型，科技感与运动感兼备

在静态层面，智界S7的外观采用了较为简洁且科技感十足的设计语言，前脸采用了封闭式格栅，两侧的前灯组造型宽大立体，加上贯穿式灯带，整体的前脸设计极具辨识度。同时，车头两侧拥有导风口设计，并搭配亮黑色前唇组件，在提升车辆空气动力学性能的同时，也为其增添了一丝运动气息，符合运动的定位。

如果说智界S7的前脸仍然呈现的是现在纯电轿车较为主流的设计，那么来到侧面，其设计精髓呼之欲出。新车侧面造型较为饱满、流畅，略微向下倾斜的车顶线条勾勒出拉风的溜背形态。同时车身采用了隐藏式车门把手，车窗边框处加入了一圈镀铬饰条，还配搭了无边框的外后视镜进行点缀，整体时尚感较强。

值得一提的是，智界S7四驱旗舰版配备了21英寸锻造轮毂、Brembo高性能卡钳及通风打孔刹车盘，性能范儿拉满，

车尾部分，智界S7采用的修长贯穿式LED尾灯组点亮后辨识度较强，鸭尾式扰流板与宽大的亮黑色后包围组件则增强了车尾的视觉层次感。尤其是从侧后45°看，敦实的尾部加上溜背的造型，整体的设计风格相当出彩。

简约内饰，拉满智能化与舒适性

内饰方面，智界S7则是搭载了前置的全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，搭配源自F1灵感的橄榄型运动方向盘，拉满科技感、运动感。其中，智界S7的智能座舱在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面进行了全方位升级，尤其是智慧语音助手小艺也接入华为盘古大模型，在语音交互的能力方面有大幅提升。

鸿蒙座舱在车圈的智能化领军地位毋庸置疑，此次全新升级到HarmonyOS 4之后，整体的能力也有了全面提升。因此，单从智能座舱来进行评价，智界S7显然是业内第一梯队的水准。

在智能化之外，智界S7内饰的舒适性和便利性同样突出。副驾提供零重力座椅，打造零感悬浮躺姿，前方纯平多功能仪表台既是置物台，更可化身办公台与化妆台，让女主人可以在车上进行办公、化妆等，相当实用。后排则采用了丝云座椅，并拥有超大腿部、膝部空间，体感舒适，座椅支持双挡调节与通风加热，搭配星光黑带与HUAWEI MagLink，让用户便捷舒享后排。

写在最后：

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术扎到根，持续引领智能汽车的最强技术创新，推动汽车产业的智能化发展；更要把体验捅破天，以好技术、好产品，为用户提供极致的智慧出行体验！