江淮：蔚来约31.6亿元收购第一/第二先进制造基地设备及资产

车讯 12月5日，江淮汽车发布公告，公司接到安徽省产权交易中心有限责任公司提供的项目《竞价结果通知单》，蔚来汽车科技(安徽) 有限公司 (以下简称“蔚来汽车”) 成为资产一包、资产三包受让方，其中资产一包的交易价格为 166638.61万元，资产三包的交易价格为149206.56万元，合计为315845.17万元，上述交易价格均不含增值税。

公告还表示，合肥恒创智能科技有限公司(以下简称“合肥恒创”) 成为资产二包的受让方，交易价格为141,832.33 万元。本次交易价格总计 457677.50 万元。

与此同时，蔚来也在港交所发布公告，公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司就收购某些生产设备和资产签订了确定性协议。江淮是中国一家主要的国有汽车制造商，目前与蔚来共同制造蔚来所有的现有车型。根据这些确定性协议，本公司将从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为人民币31.6亿元。

其实蔚来收购江淮工厂早有苗头，今年10月19日，江淮汽车曾发布公告，拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元，增值额为2.86亿元，增值率为6.79%。

江淮汽车转让的乘用车公司三工厂以及乘用车公司新桥工厂正是蔚来的F1以及F2工厂。而就在昨天，我们又从工信部车辆生产企业信用信息管理系统中发现，蔚来汽车科技（安徽）有限公司的企业名称，法定代表人为蔚来联合创始人、总裁秦力洪，进一步实锤了蔚来获得独立生产资质的事实。

早在2016年，无生产资质的蔚来汽车选择与江淮汽车合作，由江淮代工生产首款车型蔚来ES8，随后的ES6、EC6、ET7、ES7等车型均由江淮代工生产。事实上，理想、小鹏等造车新势力此前均采用代工模式生产，此后通过收购车企获得生产资质。毫无疑问，获得独立生产资质将有助于进一步提升蔚来汽车品牌价值，而阻碍发展的产能问题也将得到有效解决。

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