小康股份正式更名赛力斯，董事长：第三次创业新起点
汽车宝贝7月31日，小康股份董事长、创始人张兴海正式宣布小康股份更名为赛力斯（集团），同时更换全新企业标识。早在今年7月12日，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称“小康股份”）就对外发布公司拟变更公司名称、证券简称的公告。
公告显示，重庆小康工业集团股份有限公司于2022年7月11日以通讯方式召开第四届董事会第二十六次会议，审议通过了《关于变更公司名称、证券简称的议案》，并同意将议案中关于变更公司名称事项提交公司股东大会审议。包括公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”（最终以市场监督管理局核准的名称为准）；公司英文名称由“Chongqing Sokon Industrial Group Co.,Ltd”变更为“Seres Group Co., Ltd.”；公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”，公司证券代码“601127”保持不变。
对于此次更名为赛力斯，张兴海表示，赛力斯是其第三次创业的新起点，其指出，汽车行业正迎来整体转型升级的重要时点，高端智能电动汽车赛道必将取代高端品牌传统汽车赛道，商用智能电动汽车赛道必将取代传统商用汽车赛道。
赛力斯集团董事长、创始人张兴海
至于为何更名为赛力斯，据官方介绍，赛力斯是由希腊文SERES音译而来，意为丝绸之国，象征着东方，也意味着高端。SERES左右对称是中国传统文化中特有的符号，设计灵感来自故宫和长城，代表坚实而公平。赛力斯要走的，是一条高端产品的“丝绸之路”，我想这是中国企业的开放与包容，也是走向世界的格局与气度。而更名赛力斯企业标识则是基于企业发展的战略“智能生态战略”的思考，体现开放、多元和发展态势，在此前之前的公司的企业名称、三个企业标识分别为渝安创新和小康工业。
资料显示，重庆小康工业集团股份有限公司成立于1986年，是一家集整车、发动机一体化的汽车制造企业，总部位于重庆市沙坪坝区井口工业园区，旗下拥有东风小康汽车、小康汽车动力和瑞驰新能源汽车等品牌。而赛力斯（SERES）是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，于2017年11月6日创立，专注于新能源电动汽车领域。
截至目前，小康股份与华为合作造车共有三款车型。2021年4月，小康与华为宣布合作造车并推出首款车型赛力斯华为智选SF5，该车定位高性能电驱轿跑SUV，共有两驱版和四驱版两个版本可选，售价区间为21.68万-24.68万元。作为行业内首款进入华为渠道销售的电动车，赛力斯华为智选SF5的销量在市场并不突出。据乘联会数据显示，2021年4月-12月赛力斯SF5销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、1926辆、1385辆、1089辆，全年销量共计8169辆。
也许是受首款车型市场反响一般，没有达到预期效果影响，同年12月，赛力斯迅速推出高端新能源汽车品牌AITO，并相继推出问界M5和问界M7两款车型。AITO品牌是赛力斯与华为的第二次合作，首款车型问界M5与第一次合作的赛力斯SF5相比，最大的不同之处是华为参与了问界M5诸多设计，包括首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱等。作为华为倾力打造的车型，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东对该车的市场表现赋予厚望。余承东曾在发布会这样介绍问界M5：“媲美百万豪车，设计是按照百万豪车的标准，百万豪车的外观、内饰、性能、体验和质量要求来打造，就连车的底盘也是百万豪车的底盘。”而问界M5上市后也不负众望，自打上市后就受到极大的关注度。综合此前报道，问界M5于2021年12月23日上市发布，定位智能豪华中型SUV，目前售价为25.98-33.18万元。公开数据显示，2022年3-6月问界M5交付量分别为3045辆、3245辆、5006辆和7021辆，4个月份累计销量为18317辆，呈现稳步增长趋势。
7月4日，AITO品牌第二款车型问界M7正式上市，新车定位中大型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为31.98-37.98万元，新车发布4小时后就斩获超两万台的订单。作为AITO品牌旗下第二款量产车型，在新车未上市时，余承东便为问界M7造势，号称其超越百万豪车。余承东表示，虽然问界M7的造型很紧凑，但内部空间很大，有足够的信心让老板、领导们坐得非常舒服地休息，我们的新车，舒适性要超过埃尔法、埃尔法凌志版（指雷克萨斯LM），超越所有的高端车、豪华车、MPV的舒适感。
据小康股份公告显示，今年上半年，小康股份预计实现营业收入120亿元至126亿元，同比上升62.50%至70.63%；归母净利润-17.6亿元至-16.0亿元。而此前的2020年和2021年，该公司已累计亏损达35.53亿元。对于亏损原因，小康股份解释是固定资产投入、研发投入和产量爬坡。至于接下来的产品布局，张兴海透露，2023年将推出M9车型，并且未来每年将用营收的10%进行技术研发。