新一代思域HATCHBACK官图发布

东风本田正式发布第十一代思域HATCHBACK官图，新车搭载1.5T L4涡轮增压发动机（240TURBO）和2.0L混动系统（e:HEV），按照规划，新车将于12月20日上市，届时燃油版与混动版车型将一同推出。

从最新官图来看，新车外观延续全新思域家族式造型风格，但细节设计上更凸显出运动气息。前脸采用上下分体式多横幅熏黑式格栅设计，造型狭长的大灯组与前格栅相互融合形成一体化，下半部分则采用了三段式设计，两侧配有呈“L”字型的进气口设计，整体设计与第十代两厢版思域相比少了一些锐气，偏向于家用风。

车身侧面，新车采用溜背式造型，平直的上腰线搭配上扬的下腰线营造出俯冲的视觉效果。车身配色上，新车240TURBO版车型采用“红黑”双色车身设计，红色车身搭配黑色的外后视镜、车顶、后尾翼、后底部扩散器等在视觉上强化了运动观感；e:HEV版车型则采用白色车身设计搭配银色外后视镜，看起来更简约。车尾部分，新车采用掀背式尾门搭配贯穿式尾灯设计，相比于传统的两厢车型，新车尾门的倾斜角度更为明显，后包围采用双边共两出的排气布局，视觉效果更加突出。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。作为对比，2021款本田思域HATCBACK的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

内饰部分，新车同样延用本田家族化的内饰布局，配备9英寸悬浮式中控屏和10.2英寸数字仪表盘，内置本田最新的Honda Connect 3.0系统，中控区使用物理按键，前排空调出风口仍为贯穿式金属风格。动力方面，新车240TURBO版车型搭载1.5T L4涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动系统将匹配CVT变速箱；e:HEV版车型搭载2.0L+单电机组成的混动系统，最大功率149kW，峰值扭矩203N·m，传动系统将匹配E-CVT变速箱。

作为本田旗下十分具有代表性的车型之一，思域最早于2006年4月由东风本田引入国内生产销售，此后其销量一直稳居国内轿车榜单前列。数据显示，2017年-2021年思域年销量分别为17.3万辆、21.8万辆、24.4万辆、23.3万辆、15.9万辆。虽然思域已进行过多次更新换代，但思域两厢版HATCHBACK车型一直到2020年7月才首次由东风本田引入国产，该车共推出四款车型，当时售价区间为14.39-16.69万元。相比于三厢版思域，两厢版HATCHBACK车型更具运动化属性。

全新思域Type R

据基于新车交强险数据显示，2022年1-10月，东风本田思域累计销量为122328辆。按照规划，第十一代思域HATCHBACK将于12月20日上市，届时全新思域TYPE R也将一同亮相。竞品方面，本田思域HATCHBACK定位合资紧凑型轿车，上市后将与大众高尔夫、福特福克斯两厢等车型竞争。