有一说一，启辰真的在努力做好新能源

东风日产启辰成立于2010年9月8日，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌，年销量稳定在10万辆左右。2017年2月，东风启辰独立运作；2020年12月，东风日产和东风启辰再次整合。

“启辰”即启明星，指的是开启光明的第一道辉芒，指引未来方向。新能源浪潮汹涌，每个车企都要做出自己的选择。东风日产启辰也不例外，2022年正式发布新能源转型战略，宣告全面转型新能源。

启辰转型新能源的优势在于，立足东风日产技术中心的技术资源，凝聚日产在全球的智慧资源，以及东风公司的供应链资源，凭借“合资自主品牌”的灵活性，努力将为东风日产探索“第二增长曲线”。

当然，启辰进军新能源汽车市场并非毫无根基。事实上，早在2014年，启辰便推出了首款纯电车型晨风。2017年，启辰已启辰D60为基础，创新车家互联。2019年，启辰D60EV进军出行市场。

2022年，启辰纯电车型销售超4.2万台，同比增长220%。今年以来，虽然启辰品牌的销量有所波折，但7月8日启辰大V DD-i超混动上市后，销量逐渐回升，新能源占比持续增大。

更难得的是，启辰2022年发布新能源战略时，不仅宣布停止研发燃油车，还提到了三条新能源技术路线及其重磅车型。时隔一年，启辰一一兑现。如今，启辰大V DD-i插混、启辰VX6、启辰大V 氢境都已正式推出。

具体来看，启辰大V DD-i插混上市以来销售火爆；启辰VX6于11月3日正式上市，强劲的产品力和14.19万元的起售价，得到了业界的一致肯定；启辰大V 氢境作为一款氢燃料动力车型，售价近百万，提供更加绿色的出行选择。

其中，启辰VX6无疑最值得关注。在Vita原生纯电平台、V-Joy智能空间、鲁班电池3大技术品牌赋能下，启辰VX6拥有时尚的设计、宽敞的空间、灵活的布局以及高效的性能，值得新晋奶爸们选择。

在2023广州车展上，启辰重磅发布了未来3年战略计划，将在技术、产品、生态、渠道、服务等方面进行全方位升级。此次发布可以看成是启辰新能源战略的2.0阶段，对未来发展很有指导意义。

未来3年内，启辰将推出不少于6款新车，SUV、轿车、小型车、MPV等全都有；打造“1+X”渠道体系，力争2026年发展450家品牌服务中心，1250家订单中心，覆盖全国315座地级市。

除了提升技术、研发新品和完善渠道外，启辰正式推出启辰高管“快乐护航团”。在云端、在一线、在耳畔、在路上、在身边，启辰高管专家团将全方位、零距离地倾听客户需求，改进用车体验。

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