合资比国产还便宜！它才是15万级纯电SUV卷王

为此，今天我们就挑选了15.98万元的EV5 530 Air与16.98万元的比亚迪宋PLUS EV豪华型以及16.99万元的别克E5先锋版这3款同级纯电SUV的全面对比横评（后简称EV5、宋PLUS和E5），看看究竟谁才是真正的卷王。

空间表现谁更贴近生活？

很多人买SUV基本都是图有个实用的大空间。想想周末出行，一家人大包小包的物品，谁能更好的满足需求，胜算自然就大。所以，今天我们就直接先上空间比对。

上述表格数据可以让我们一目了然的看到谁空间优势更明显。起亚EV5相比于比亚迪宋PLUS以及别克E5两款车型，更高的车高造就了更充裕的头部空间，而其他两台所不具备的67L前备箱则能放下更多物品。EV5本来就不小的后备箱加上后排可纯平折叠功能，可变成纵深达2米的纯平空间，且后备箱空间可扩大至1,718L。另外EV5标准续航版最高还配备了同级唯一的后备箱多场景拓展桌。毫无疑问，EV5更像是空间上的魔术师，总能给人意想不到的惊喜。所以综合来说，宋PLUS和E5空间表现相当，但相较EV5还是少了些创新与实用。

舒适性配置哪台更懂消费者？

如今的消费者更加注重品质生活的享受，所以现在车企为了迎合需求，往往都是十来万的车拥有比以往大几十万豪华车还丰富的高级配置，简单来讲就是两个字“越级”。我们下面也来对比看下这3款车，是否有超越其级别配置表现。

很明显在售价更低的情况下，起亚EV5主驾座椅拥有8向电动调节带座椅加热、副驾座椅也是电动调节，同时，后排座椅可以调节，还配备了可开启的全景天窗。智能感应电动尾门不仅方便实用，还能在放置物品的时候优雅更有仪式感，综合来看EV5的舒适性配置几乎全方面碾压。宋PLUS舒适性配置还算不上太寒酸，但与EV5同为合资的E5只能说对得起它入门版本的名号，三台车中表现垫底。

除此之外，起亚EV5还拥有许多独特的设计和功能。其中，前排座椅主副驾驶连通的座椅设计打破了乘员间的空间距离感，尤其是对情侣或者小两口而言，可以增加亲密感和幸福感。另外用料上也是很用心，EV5大量采用了无苯涂料、植物基材等10项可持续性环保材料，真正做到低碳健康，关注到了座舱内的空气健康，这点非常人性化。

座舱配置更良心的居然是它？

现在车机屏幕越做越大的年代，光以尺寸论英雄已不具备任何说服力，得透过表象看本质。功能是否完备，是否好用才是最重要的衡量标准，所以关于三台车的屏幕大小我只放图让各位自行体会。

作为我们用车最为频繁的手机互联与语音识别两项功能来看，这三台车居然是EV5表现更好。EV5同时支持苹果无线CarPlay与百度CarLife，安卓苹果手机均兼顾，且语音识别主副驾驶都可以发号施令，给足了副驾驶尊重，此外EV5车机还支持车端接受回复微信，多达十多个本土化APP的腾讯小场景也值得去深挖体验。也许是对自己的车机拥有十足信心的缘故，本来应该最让人看好的宋PLUS却出奇地在手机互联方面交了“白卷”。至于E5给了个CarPlay，聊胜于无。最后座舱的安全性方面，最直观的气囊配备上，三台车都很优秀，但EV5多出了一个前排中置气囊，可有效地防止主副驾驶因头部相互撞击而导致的二次受伤。

谁是动力续航焦虑终结者？

新能源车已成为绝对主角，但是还有不少人因为续航焦虑而敬而远之。其实主要还是充电以及其它补能方式不够快速便捷。这次体验的3款车型都有着500公里以上的满电续航里程，在城市使用，一周基本不用充电。而且还都支持快充，从30%补能到80%都基本半个小时左右就能搞定，其起亚EV5最快仅要27分钟，完全可以打消纯电车所谓的续航焦虑问题。

除此之外，起亚EV5标配同级唯一的5级可调智能动能回收系统，以及全系标配高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，可以有效降低电耗，这也能更好的保障出行的续航。

编者有话说：新能源电动车型越来越受追捧，而15万级纯电SUV的市场需求是最为广泛的。今天横评完这3款车型，起亚EV5作为后来者，明显有强过前辈比亚迪宋PLUS、别克E5等对手的实力。可以说它是15万合资纯电SUV首选车型之一，值得大家去线下对比体验。