大马力低油耗，蒙迪欧大马力E-混动版挑战3毛钱一公里

1月5日，蒙迪欧大马力E-混动版2024年首次众测西安站燃情开场，几十位汽车媒体人和准车主齐聚陕西福迪福特4S店，实测蒙迪欧大马力E-混动版油耗。

车队在西安城区行驶近百公里，众测最低油耗3.4L，“史上最省福特车”实至名归。

在西安城区路段测试中，测试车队从起点出发，按照既定路线打卡了钟楼、大雁塔、世博园、大唐芙蓉园等标志性建筑，途经多个上坡路段以及拥堵路段。

在上坡路段，蒙迪欧大马力E-混动版动力储备充裕，坡道起步响应迅速，即便满员乘坐5人也丝毫不显吃力。行驶在走走停停的拥堵路段，频繁换挡无顿挫，动力系统的油电切换十分顺畅，带来丝滑平顺的省心出行体验。

蒙迪欧大马力E-混动版在西安众测中的出色表现，得益于其搭载了全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统+高压冷却废气再循环两大技术于一体，实现最大功率140kW，最大扭矩222N•m，百公里加速7.5s的强劲动力。与发动机相匹配的是电控无级变速箱，能够带来更平顺的操控体验。

同时，蒙迪欧大马力E-混动版的底盘专为大马力E-混动系统设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准，操控更灵活，过弯更稳定，即使面对颠簸、弯道等复杂路况，依然保持平稳舒适的驾驶体验。

蒙迪欧所搭载的大马力E-混动系统，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优区间。这套系统有别于插电式、增程式混动，完全不依赖充电桩、没有生硬的油电切换、也不会为了省油限制动力输出，堪称当下动力表现最好且无续航焦虑的混动解决方案。

同级之最配置 打造高品质出行体验

在实现省钱省心省力的同时，蒙迪欧大马力E-混动版在空间、安全、智能等方面坚持品质为先，大、快、好、省面面俱到，成就消费者的更高价值之选。

蒙迪欧大马力E-混动版长宽高分别为4935mm*1875mm*1500mm，近5米车身和2945mm的超长轴距，让它的内部空间在B级车中处于绝对领先梯队，特别是后排头部空间不受溜背造型影响，多人驾乘没有丝毫的局促感。

在备受用户关注的安全方面，蒙迪欧大马力E-混动版与燃油版保持一致，采用高强度笼形车身，最强点可承受1700Mpa的压强，600Mpa以上高强度刚占比47%，车身承压实测数据8.3吨，相当于上面叠放5辆蒙迪欧。车身采用大量铝合金配件，引擎盖、前后防撞梁、电池盒支架也采用铝合金材质，有效减轻整车重量，带来更好的操控体验及燃油经济性。

除了空间和安全，蒙迪欧大马力E-混动版丰富的科技配置，也非常符合年轻人口味。围绕1.1米长大联屏为核心设计的智能座舱，科技感豪华感拉满，27英寸高清中控屏搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0 智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，“秒”懂各种需求，帮用户省去繁琐的操作。 

值得一提的是，蒙迪欧大马力E混动版支持V2I车路协同技术。这一技术可以实现车辆与城市智慧交通体系的互联融合，使得智驾系统可以提前预判前方路况，并且根据拥堵情况、红绿灯情况给驾驶者正确的建议提示或者执行相应操作，让开车更安全也更舒适。在西安，众媒体和用户就体验了下一路畅行不等灯的智慧出行体验。

福特蒙迪欧2023年下半年连续5月创销量新高，12月销量达7648台，证明了其在B级车市场的“超能打”。

作为一款低油耗车型，蒙迪欧大马力E-混动的到来，进一步弥补了蒙迪欧油耗高的短板，以全面出色产品力满足了用户更高品质出行需求，至此福特蒙迪欧家族以三套不同动力系统为用户提供多样用车选择。

时值过年购车高峰期，新一代蒙迪欧全系推出钜惠福利，现在下订首付2.88万元起，同时提供至高16,888元购车红包和1,000元购车补贴以及至高7,000元置换补贴等多重购车礼遇。