坦克300对比福特烈马,谁是30万内越野SUV扛把子

博主:汽车宝贝汽车宝贝 2024-01-28

不过,坦克300在2024年或将迎来它的一生之敌,随着Ford Bronco正式命名为“福特烈马”,这款与坦克300在定位、造型相近的车型即将迎来国产。江铃福特烈马此前已经在国内工信部完成申报,并且会在2023年1月29日正式发布。福特烈马的到来不仅延续了Bronco不拘一格的硬派气质,原汁原味的硬核越野性能更是令人欲罢不能。

那么横空出世的坦克300与历久弥新的福特烈马激情碰撞,又能擦出怎样的火花呢?

Bronco是原产于北美的一种强壮野马的名字,凭借其不屈、难以被驯服的野性而著称。福特烈马用直观的字眼传承与生俱来的野性。从造型上来看,新车整体外观设计与海外版车型基本保持一致,圆形的大灯体现了复古的气息,这也是向经典致敬,黑色饰板将大灯组与中网整合在一起,醒目的“BRONCO”标识提升了新车的辨识度。

侧面看,福特烈马的线条比较笔直。新车将提供软顶敞篷和硬顶两种车顶样式,且前后保险杠区域拥有宽大的结构,并且设置有外挂式备胎,越野属性拉满。福特烈马配备固特异LT315/70 R17越野轮胎以及车顶行李架、涉水喉等实用配置,前翼子板处还设有专属标识,并可选装后置牵引装置。

福特Bronco的造型与坦克300有一定的相似之处,在复古造型以及硬朗的车身线条上不谋而合。坦克300的前脸采用圆形的大灯组,搭配LED日间行车灯和三横条幅设计的进气格栅造型,外扩式轮眉设计突显出整车的硬派气息。

侧面来看,新车整体采用了方盒子车身设计,这也是硬派越野SUV常用的设计语言。尾部来看,方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎,视觉效果十分粗犷。

福特烈马的长宽高分别为4800(4825)/2070/1990mm,轴距2950mm,定位为中型SUV。坦克300的长宽高分别4760/1930/1903mm,轴距为2750mm,定位为紧凑型SUV。因此在尺寸方面,福特烈马要更胜一筹。

内饰方面,福特Bronco的仪表台颇为宽大,并且使用诸多硬朗的线条勾勒,与其硬派造型的调性契合。此外,新车配备有由液晶屏和机械指针组合的仪表盘,而中控屏则采用嵌入式布局。整个内饰依然是属于美式设计的风格,粗犷之中又带有很强的实用性。

坦克300的内部采用大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角,圆形空调出风口和圆形功能旋钮看起来有着不错的质感。同时,新车配有12.3英寸双联屏,并且材质的搭配较为高级,因此整体的内饰风格一定程度上颠覆了我们对硬派越野SUV的认知,甚至呈现出不错的豪华感,能够带来更好的用车体验。

动力方面,国产福特烈马所有车型均搭载代号为CAF488WQGK的2.3T涡轮增压四缸发动机,最大功率为202千瓦,最高车速可达161km/h,采用非承载式车身+前双叉臂/后整体桥式的悬架,原厂搭载/可选装后牵引装置,准拖挂车最大总质量1500kg。

坦克300搭载2.0T发动机,普通版车型最大功率167千瓦,传动系统匹配8AT自动变速箱,并配备分时四驱系统;穿越者版本最大功率185千瓦,传动系统匹配9AT自动变速箱,并配备适时四驱系统。

福特烈马在北美市场有着非常深厚的历史底蕴,无论是动力性能、尺寸参数,还是从越野配置来看,福特烈马在户外的性能都要远胜于坦克300,它和牧马人一样是更加纯粹的硬派越野SUV,在全球市场久负盛名正是源于它强悍的越野表现。

单论越野能力,坦克300几乎是毫无胜算可言,但是坦克300如果只是一昧追求越野,那么它也不会有今天的火热。它更多的是提供轻越野实力的同时,将城市SUV的舒适性、豪华感、高配置融为一体,是一款既能满足城市出行,又可以去户外探索的多功能硬派SUV,而选择坦克300的消费者甚至很多都是越野小白,更多的是看重其复古时尚的造型气质,这是坦克300的取胜之道。

坦克300的出现为很多消费者提供了一个兼顾都市生活与户外越野的选择,更是成为了硬派越野SUV市场上新的时尚符号,开创了一波选购硬派越野SUV的新风潮。

在坦克300推出后的几年时间里,市场上陆陆续续推出了许多定位硬派越野,亦或者是主打轻度越野、但长得却比较硬派的SUV车型出现,如捷途旅行者、北京BJ40、方程豹豹5等,从这一点来看,坦克300对于行业的影响是非常深远的,它将原本小众的硬派越野SUV推向了大众市场,并且时至今日仍然十分畅销。

江铃福特烈马作为一款中型SUV,在对标坦克300车系之时有着明显的尺寸优势,且无论是造型设计、机械素质,福特烈马都是一台非常标准的硬派越野SUV,甚至在核心的越野能力上,比起坦克300有过之无不及,这也让很多专注户外体验的消费者对其更加期待。

对比坦克300而言,江铃福特烈马缺失豪华感和舒适性的塑造,毕竟美式风格的越野SUV并不像自主品牌这么讲究,因此在用车体验方面或许稍胜一筹;此外,江铃福特烈马虽然在国外有着三十余年的车型历史,并且经历了五代车型的演变,其车型影响力与牧马人不相上下,但是进入国内仍然是新手,无论是从市场热度、消费受众,还是产能供应来看,福特烈马都很难成为能与坦克300相匹敌的竞争对手。