继威马破产之后，高合又陷入绝境

新势力造车最终会留下几个

在中国市场新能源车刚起步的前两年，累计出现了大大小小多达几十上百个新势力造车品牌，许多品牌即便是专业的汽车媒体也叫不出名字。其中很多品牌还停留在PPT阶段，直到破产也没有生产出一台车来。其创始的根本目的并不是为了造出一台像样的车，而是为了借着风口和政策法规进行资本运作。经过几年的大浪淘沙，如今这些边缘化的品牌几乎都消失在了我们的视线当中。

虽然很多新势力造车品牌已经不复存在，但这还不是最终的情况，在如今市场已经较为稳定的情况下依然有曾经话题度很高的新能源品牌出现问题。在2023年底是威马汽车，在2024年初则是高合汽车。这些品牌在一段时间内风光无限甚至颇有话题度，但最终也走向了衰落的结局。

新势力造车品牌的数量过多

自从全球新能源车战略开启之后，中国市场出现了与国外市场与众不同的景象，最明显的就是新势力造车品牌的数量多到离谱。要知道欧洲、日韩以及美国这样的老牌汽车国家加起来都没几个新势力造车品牌，几乎都是传统车企在推出新能源车。为大家所熟知的新势力造车也就是美国的特斯拉、RIVIAN、Lucid以及欧洲的Rimac，数量极为有限。

反观巅峰时期的中国市场，新势力造车就像是雨后春笋一般出现，最多的时候达到了近百个。要知道汽车制造业是所有制造业中最复杂的产业之一，是一个复杂且庞大的工程，并非街边的小作坊敲敲打打那般容易。

究其原因，是因为当时国家政策对于新能源车可谓是绿灯全开，因此很多稍有背景的个人或者团队就想凭借这个风口来一波空手套白狼。因此在那个阶段诞生了数不清的“PPT”造车品牌，他们的存在是为了资本运作，并不是为了真正的造出车来。

几年时间过去以后，其中绝大多数品牌已经消失殆尽，而留下的依然有存在一定的风险的品牌，只不过原因各有不同。

一手好牌打烂的威马和高合

在2023年底威马汽车被曝处于破产边缘，在短暂辟谣之后也被证实。威马汽车在创立之初手握一手好牌，既有巨额的融资，甚至还有很多新势力造车羡慕的生产资质，要知道这可是连理想和蔚来都没有的优势。

奈何威马在凭借EX5收获了不错市场份额后，出现了后劲儿不足的情况，连续推了几款车型都表现不佳，一款名叫M7的新车更是胎死腹中，最终都没能上市。没有好的产品，一家企业又如何生存呢？

高合汽车的情况则有所不同，品牌的危机并非在产品实力层面，而是价格以及定位这两个因素的共同作用让品牌陷入困境。虽然目前只是宣称停工停产，但是结局基本上已经可以预料，因为新势力造车只要走错一步就很难有挽回的余地了。

高合汽车最大问题在于太想打造一个颠覆性的品牌，生产出一些所谓很炫酷的产品。比如旗下的前两款产品：HiPhi X和HiPhi Y确实有一些噱头，但实际上用车体验并没有实质性的变化，也很容易审美疲劳，消费者在短暂的新鲜感之后就会归于平静。这些特立独行的设计本身也阻碍的大多数消费者去选择，更多的消费者还是倾向于设计常规的产品。

要想依靠所谓的个性或者突破去创造一个属于自己的帝国，并不是一件容易的事情。汽车工业发展到如今，早已经稳定下来形成一套体系，要跳出这个体系并不容易。除非拿出一款各方面都惊世骇俗颠覆市场的产品（比如特斯拉的CyberTruck），否则消费者是不会为了多余的溢价而买单的。

特斯拉的确是实力深厚的开拓者

高合所谓炫酷的功能，并不能对用车体验产生本质上的改变。在加上多数车型高昂的价格，自然劝退了很多消费者。

成功案例背后的原因

我们再看看目前新势力造城当中最为成功的理想，由于在前期只推出增程式版本，完美化解了纯电车型相关配套缺乏时期对消费者造成的困扰，最让人担心的续航问题得以解决。在L系列车型到来之后，在智能化、豪华感、舒适性等层面又更进一步，让消费者用车感到极为舒适，可以说每一步都打在了消费者的痛点上面。

那些被很多键盘侠调侃的冰箱、彩电、大沙发，实际上让很多高端BBA车主也非常认可。只能说目前阶段理想在车辆的机械素质层面的确还有所欠缺，但是我们不能否认这些舒适化配置所带来的出色体验。

增程式只是过渡车型，最终还是要被纯电车型所取代。目前理想在纯电车型上也紧跟步伐，即将推出纯电MPV——MEGA，这款车又是在发布之前就噱头十足，相信在上市之后会在高端纯电MPV市场有相当的话语权。

理想汽车成功抓住消费者痛点

最后再加上理想创始人深厚的互联网背景，在营销层面的实力可谓是炉火纯青，这几个综合因素造就了理想现阶段的成功。

汽车作为工业体系当中极为复杂的一条产业链，成功的品牌没有运气可言，最终还是得依靠实实在在的产品来打动消费者。营销做的再好，没有打动消费者的产品依然会被市场所淘汰。

再加上传统大厂的发力，比如长安、吉利这两个巨人也在稳扎稳打的前进，还推出了一系列高端、扎实并且价格实在的产品，这些传统车企的快速崛起对于新势力造车也是一大压力。

国家队实力不俗且根基稳固

蜀锦畅言：新势力造车的洗牌速度比我们想象的还要快，谁也不敢保证现阶火爆的品牌还能存在多久，比如蔚来汽车在前段时间也出现了资金上的问题。每一个热门的品牌都不敢掉以轻心，只要走错一步最后可能就是破产，看似风光的各个品牌也是如履薄冰。对于消费者来说，激烈竞争能够让消费者买到更便宜且出色的产品。最后，在新能源时代中国品牌的在产品层面赶了上来，相比于燃油车时代有了颠覆性的进步，这也是越来越多豪华品牌车主选择中国品牌新能源车的根本原因。