小米汽车：SU7定档3月28日，配备73.6度大电池！

全国29城、59家门店同步启动预约，将在3月25日开启静态品鉴，有网友爆料多地小米汽车体验店正在抓紧装修。

值得一提的是，小米SU7官宣上市前，极氪高管曾说过，“据小道消息，当然也有可能不准确，他们（小米汽车）是在3月28日上市。”现在看来，懂对手的，还得是对手啊！

另外，一份疑似经开区管委会的文件，也透露了小米SU7的上市节奏，SU7将于3月份上市，4月份交付！今年一季度生产2000辆车，产值4亿元，单车产值20万元。

小米SU7由李田原作为首席设计师设计，李田原是宝马全球首位中国设计师。外观方面，是前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻负责；内饰设计负责人，是前宝马高级内饰设计师Shin Muto负责。

内行看门道，像我这样的外行只配看热闹了。小米SU7的设计师都是大佬，但是这外观怎么越看越像保时捷Taycan呢？希望小米SU7在这次上市发布会上能好好回应一下。

动力方面，小米SU7 MAX版装配了前后两个高功率电机，前电机最大功率为220千瓦加上后电机275千瓦，系统最大总功率高达495千瓦，系统峰值扭矩838牛米！百公里加速时间为2.78秒，最高车速265公里/小时，配备101千瓦时电池组，CLTC纯电续航800公里，支持800V充电架构。

小米SU7入门版配备220千瓦驱动电机，最大功率299马力、最大扭矩400牛·米百公里加速时间为5.28秒，最高车速201公里/小时，配备73.6千瓦时电池组，CLTC纯电续航668公里，系统支持400伏快充。

在空气动力学上，小米SU7 也费了不少功夫，通过各种空气动力学设计将风阻系数降低至0.195Cd。

车身尺寸方面，小米SU7长宽高分别为4997/1963/1455毫米，轴距为3000毫米。尺寸与智己L6和小米SU7相当。

新款极氪001已经正式上市，根据极氪品牌高管透露，该车在本月的大定数量有望达到3万张，新款001在配置及定价方面十分有诚意，全系车型标配800V充电架构、激光雷达和大容量电车，起售价26.9万元！

而小米SU7的入门版车型配备400V充电架构、73.6千瓦时的磷酸铁锂电池，还没有激光雷达！因此，小米SU7入门版的定价不会太高，你们觉得多少合适？