3月MPV销量:别克GL8排名第二,理想MEGA首进前十

博主:汽车宝贝汽车宝贝 2024-04-20

在三大细分市场中,MPV一向显得小众、势微。3月国内狭义乘用车市场零售销量达169.0万辆,同比增长6.2%,受大环境影响,轿车、SUV均实现了同、环比上涨,MPV销量仅为9.4万辆,因为2月是淡季,3月受价格战影响车市复苏,环比上涨了78%,不过比起去年同期还是下滑了5.6%,总体来看,MPV市场热度还是不算高。

具体来看,“电动化的风”还是吹到了MPV市场,腾势D9 DM-i再次超越别克GL8(图片|配置|询价)拿下销冠,3月销量9635辆,也是唯一销量破9000辆的车型。腾势D9 DM-i市场上为数不多的30万级插混MPV,并且因为推出时间早,占据先发优势。腾势D9 DM-i自身也很强,舒适性不输合资,智能方面甚至做得更好,还可油可电,既有低能耗,还不怕像纯电车型一样续航有限,补能时间长,所以受到了市场认可。

排名第二的是别克GL8,此前一直MPV销冠,现在需要加“定语”,是燃油MPV销冠。别克GL8拥有庞大用户基础,一直拥有很强影响力,所以哪怕丰田、大众、本田等老牌车型入局MPV市场,也没能撼动GL8的地位。直到腾势D9等新能源车型的推出,抢走了不少GL8用户,于是GL8也决定推出插混版车型,新车已经登陆工信部,距离上市越来越近。

腾势D9 DM-i 最低售价:32.48万起 最高降价:2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈4.8万 车友热议 二手车27.90万起 | 121 辆

再看其他合资MPV,只有丰田赛那、格瑞维亚表现较好,进入了前十,主要是因为给出了2万左右的终端优惠。至于本田奥德赛,因为尺寸较小,更适合家用,又受到了同价位SUV影响,所以排在了第12名,姊妹车型艾力绅则直接没有上榜。

自主MPV方面,除了销冠腾势D9 DM-i外,还有8款车型上榜,市占率超过了合资。其中传祺M8和传祺M6依旧热销,都进入了榜单前五,前者主打商务用车,后者则更适合家用,另外,传祺也在加紧电动化,新能源车型传祺E8 PHEV同样进入了榜单。

在3月MPV销量榜上,还有三款产品是来自新势力,其中排名最高的是小鹏X9,主要因为性价比更高,35.98万的起售价在同级车型中较低,配置上冰箱、彩电、大沙发都未缺席,机械素质上配有空悬、后轮转向。

比较意外的是,理想MEGA(图片|配置|询价)争议虽大,但还是成功上榜,3月销量3229辆,排在榜单第8位,考虑到其55.98万的售价,这样的表现已经很出色。另一款上榜的是岚图梦想家PHEV,同样是30万级别少有的插混MPV,不过因为品牌影响力相对较弱,前面又有腾势D9 DM-i这样的强大竞品,能有2764辆的销量已经不错。

综合来看,在MPV市场上,自主品牌势头越来越猛,即便是大众等老牌车企在MPV市场上也没有展现出太大优势。二是电动化加速,5款新能源车型进入前15,但目前还是不如燃油车型。三是消费升级,大部分车型都在20~30万之间,40万级别的也大有车在。也因此,未来会有更多新能源MPV和中高端MPV登陆,为消费者提供更多选择,进一步增强MPV市场活力。