月销过万/增配不加价！试24款极氪001，1米99车宽开起来方便吗？

五月的销量排行榜，极氪001依旧突破1.3万多台，在今年新款极氪001推出之后，不仅价格不变，新增了大量的配置的基础上，还给出了相当不错的权益。这也解决了大家的疑惑，极氪001推出这么久为什么还是“销量常青树”。作为首款极氪汽车，出道即成为爆款，这款车开起来感觉怎么样？

手里有25万左右的预算，极氪001的产品力过时了没有？外观方面，极氪001保留了原有的家族式设计风格，采用了双立体式的蛙眼日间行车灯，贯穿一体式的LED灯组贯穿整个车头，下方采用长条状的散热口与两侧倒三角的导流板，配备上全封闭式的前脸设计，确实符合家族式设计化的同时，提升了新款的辨识度。

ZEEKR 001 最低售价：26.90万起 最高降价：3.70万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.12 懂车实测空间·性能等 车友圈19万 车友热议 二手车15.34万起 | 245 辆

现在很多车企都在追求低风阻，低电耗圆润的线条，但是新款极氪001采用了大量的立体线条设计，解决大家对于新能源车型千篇一律的外观的疲劳，主打的就是年轻运动感。

极氪001定位于中大型轿车，长宽高为4977x1999x1533mm，轴距为3005mm。全车都是大5座的布局，而且纯电车型的布局在脚下布置了一大块电池，所以第二排的地板有小凸起，配备了5个头枕，坐五个人没问题，但中间坐人的话，脚部放置位置有点尴尬。

车身宽度1米99，接近2米。过宽的车身会让人有所担忧，所以车内的乘坐空间更大，但在市区代步行走难免会担心磕着碰着这台车，它带来的体感怎么样？后续试驾我会说到。

内饰设计风格也沿用了老款的设计语言，三幅式的多功能方向盘，13.02英寸内嵌式的速度液晶仪表盘以及15.05英寸悬浮式的中控屏，车内采用了大量的皮质和翻毛皮作点缀装饰，无论是座椅顶棚，包括中控台，门把手附近都采用了大量的麂皮，看起来确实更具年轻高档一点。特别是采用了极具运动感的双缝线设计，视觉效果上会更胜一筹。

全车的机械按键少之又少，采用了怀档的设计，更多功能在中控屏上完成即可，底盘悬架方面，极氪001也采用了前双叉臂+后五连杆的布局，高配车型并且配备了主动空气悬挂。

动力方面，24款的极氪001分别提供后驱单电机和四驱双电机，最大马力分别可达422匹和789匹、最大扭矩分别可达440N·m和810N·m，零百加速度分别可达5.9秒、3.5秒、3.3秒。电池容量方面，分别提供100kWh电池和95kWh电池包，纯电续航里程分别750公里、675公里、705公里。

新款极氪001基于吉利旗下的SPA浩瀚架构打造出来的首款中大型轿车，这台车确实非常具有竞争力，无论是安全性，操控性包括动力都结合的相当到位。

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这个就开在路面上，确实能够感受到他的体量之大，特别是它超长的车宽，在一些市区和狭窄的道路上能感受到一定的压力，而且买这台车大多都是年轻朋友，对于这样的一个操控非常考验驾驶技术。所以强烈建议，如果你是刚拿驾照不久的朋友，驾驶这台车慎重考虑。

虽然有众多的传感器以及毫米波雷达，但是整台车的一个tops自动驾驶算力仅有48，不知道是不是选择合作伙伴的问题，所以整一套标配的L2级别的自动驾驶辅助系统只能说是辅助使用，并不能完全的实现机器接管。

在动态试驾方面，加速踏板还有刹车踏板行程长度中规中矩。但是阻尼感有韧性，给人很好操控的感觉，方向盘的转向手感也相当精准，随叫随到，提速平顺线性，是纯电车的通用点。刹车踏板前方较为紧致，越踩下去，刹车制动力的响应越强，给人感觉就是好开，并且有信心能够操控驾驭这台车。

总的来说，个人认为这台车主打年轻、动力、续航、配置都给到位了。但是要论新鲜感，这台车还是差了点意思。作为一台纯电动大型轿车，个人认为极氪001的价格可以考虑在后续的市场上再降一降，说不定他的销量会有更好的反馈。