小众性能豪车！全系高功2.0T+轻量化悬架 还要啥3系？

7月4日，在阿尔法·罗密欧的品牌之夜中，新款的Giulia朱丽叶与Stelvio斯坦维正式上市，两款车型均是中期改款车型，新车主要针对外观以及内饰细节方面进行调整。定位依旧是中型车的Giulia朱丽叶与中型SUV的Stelvio斯坦维。同时，Stelvio斯威坦新增了Competizione版本；Giulia朱丽叶新增了两款四叶草版本。其中全球限量100台的新款Giulia朱丽叶四叶草100周年版本，在国内有5台的配额。

 

[Giulia]

[Stelvio]

新款的Giulia朱丽叶共上市了5款车型，包括两款四叶草版本，售价区间在35.98-98.58万。

 

新款的Stelvio斯坦维共上市了3款车型，售价区间在40.98-49.58万。

 

阿尔法·罗密欧的外观设计走的都是高性能动态行走表现，运动感十分突出。而且本身意大利的设计充满着浪漫主义色彩的，采用的设计风格会更加的自主随性，因此它的设计也不被很多人看好，但是也有很多人越来越喜欢这种特立独行的设计风格。

 

[Giulia]

[Stelvio]

来看前脸的造型，阿尔法·罗密欧的这种对称式的设计真的很让人赏心悦目，标志性的遁形进气格栅十分显眼，辨识度很高。搭配两侧的三眼大灯与前保险杠上的进气格栅，以及机舱盖上隆起的两条粗壮筋线，冲击力很强。

 

[Giulia]

[Stelvio]

大灯与格栅的设计也相当有艺术感，首先是经过重新设计的大灯，内部灯源变成三个“L”字型的灯带，造型更加犀利。接着是格栅部分，内部采用多边形设计，有点向鱼鳞一样，充满活力。值得注意的是Stelvio前保险杠的格栅内部是还有两个小号的格栅，而Giulia是没有的。而且，Stelvio的格栅更加的宽大霸气，Giulia的格栅更为修长犀利，不同车型采用同样的设计，带来不一样的感觉。

 

[Giulia]

[Stelvio]

两款新车的侧面与尾部依旧延续阿尔法·罗密欧家族式的整体设计，流畅的车身线条，标志性的小鸭尾，微微内陷的车门以及后包围夸张的扩散器和双边双出排气如出一辙，整车的肌肉感很强，营造出不俗的力量感。此外，新车也换装了全新样式的轮毂，显得更加的个性。

 

 

两款新车都沿用了家族式的设计风格，使车内的氛围更加偏向运动、简约、时尚。中控台有一定的弧度，主要是全液晶仪表升级成12英寸的大屏，中控屏更偏向驾驶位，而且车内保留了常用物理按键，对于驾驶位来说操作更加便捷快速。

更加省心是两款车型带给你的另一亮点，配备了L2级别辅助智能驾驶，囊括车道偏离预警系统、主动安全系统、并线辅助、道路交通标识识别等配置。此外，两款车型还会配备哈曼卡顿音响、前排头枕专属刺绣徽章等专属配置。

 

汽油的味道与发动机的轰鸣声才能唤起激烈驾驶的乐趣，这是电动机无法带来的感觉。

新款Giulia普通车型搭载了2.0T L4 涡轮增压发动机，最大功率206kW（280Ps），峰值扭矩为400N·m，最高时速250km/h；两款四叶草车型搭载了2.9T V6 涡轮增压发动机，最大功率382kW（520Ps），峰值扭矩为600N·m，最高时速308km/h。传动系统方面，全系采用8挡手自一体变速箱，在前置后驱和后桥限滑差速锁的加持下，公路都能开出赛道感。

 

Stelvio车型全系搭载2.0T L4涡轮增压发动机。最大功率206kW，峰值扭矩400N·m，动力参数与Giulia一致，但是最高车速限制在230km/h。传动系统方面，全系采用8挡手自一体变速箱，在前置全时四驱、多片离合器与后桥限滑差速锁的加持下，让Stelvio在不同的路况下都能驾驶得四平八稳。

 

意大利的设计总是这么充满浪漫主义色彩，这种特立独行的风格正好适合那些喜欢小众，不随波逐流的人群。更别说这两款车型的本身的素质就很不错，整车彰显的都是运动感与驾驶乐趣。未来有怎样的市场表现，非常值得期待~