岚图FREE VS问界M7，安全是最大的豪华，也是真谛！

相比早些年我们常说的主被动安全，如今的新能源汽车，尤其是像新岚图FREE与新问界M7这样的高阶智能化产品，其安全配置更应该用智能安全+物理安全来形容，可以说是更深层次的安全逻辑。话不多说，下面我们就对二者一一对比。

首先说智能安全层面，其包含了智驾安全+常见的主动安全配置。关于常见的主动安全配置不用多说，新岚图FREE和新问界M7的表现都是可圈可点，车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、低速行车预警、内置行车记录仪都是标配。

不过，由于新岚图FREE此次只推出一款车型，整体配置可谓是入门即豪华，因此即便是和价格更高的新问界M7相比也不遑多让。比如指导价26.69万的新岚图FREE就比指导价28.48万的新问界M7多了哨兵模式，可以有效保证车主的财物和车体本身都不受伤害。

至于说智驾安全，采用不同逻辑/路线的新岚图FREE与新问界M7虽然都能实现行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验，但是在提升安全性方面，相信大多数消费者还是更看好新岚图FREE。一方面是因为百度深耕高阶辅助驾驶超十年的经验加持，另一方面也是因为新岚图FREE搭载的百度Apollo领航辅助智驾更注重细节功能的设计与应用。

比如在高速通过领航辅助智驾的时候，新问界M7虽然和新岚图FREE一样可以做到高效变道、自动跟车，但是新岚图FREE的大车避让功能实在是太实用了，它真的会主动远离临道大货车，而且果断的操作颇有老司机的味道，带来更安全、安心的驾乘体验。

除此之外，这里要单独说一点，新岚图FREE的百度Apollo领航辅助智驾现阶段选装只要10000元，结合车辆指导价，裸车价依旧没到28万，而搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的新问界M7则要30.98万起，而且仅仅是支持智驾版车型，其他车型无法选装。

接下来说的则是被动安全，比起同价位合资豪车，新岚图FREE和新问界M7的用料都足够厚道。不过，硬碰硬的话，小编还是更看好新岚图FREE，毕竟该车采用了75%高钢强度笼式车身，以及31%的全车热成型钢占比，而新问界M7的全车热成型钢占比则仅为24.4%。