全新一代福特游骑侠 Ranger越野性能硬核，舒适性到位

近日轱辘哥也开着全新一代福特游骑侠 Ranger进行了越野，试驾场地是位于昆明郊外的东川泥石流国际赛车营地。这块场地山川险峻，沟壑纵横，峡谷、河道、泥石流道路和砂石戈壁组成了丰富而多变的越野路况，是一个极具挑战的天然越野场地，能够充分考验全新一代福特游骑侠 Ranger的实力。

挑战专业越野项目无压力

走进越野场地，对驾驶员的技术和车辆的性能都是很大的考验。虽然轱辘哥经常出外试驾，但是玩越野的经验并不丰富，所以轱辘哥驾驶全新一代福特游骑侠 Ranger时只能主要靠车辆的功能配置助力。

全新一代福特游骑侠 Ranger的越野功能配置武装到牙齿，除了搭载2.3L EcoBoost®汽油发动机及2.3T全新PUMA®柴油发动机两种不同选择，福特游骑侠Ranger还拥有TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明地盘、越野转弯辅助等针对越野场景的便利功能，进一步满足用户对于户外越野体验的极致追求。

这次越野科目包含了双驼峰、侧边、炮弹坑、交叉轴等等，轱辘哥试驾的车型是柴油版本，2.3T全新Puma®柴油发动机有着137kW最大功率和470N•m峰值扭矩，这样的性能在同级车型中已经达到很高的水准，加之全新一代福特游骑侠Ranger拥有同级最大的接近角30°和离去角26°，配合通过角23°以及最小离地间隙238mm，所以全新一代福特游骑侠 Ranger面对越野场地的各种项目都能游刃有余。

同时，全新一代福特游骑侠Ranger的TMS全地形管理系统还提供标准、经济、运动、雪地、攀岩、泥地、沙地共7种驾驶模式。而EMOD智能全时四驱系统通过电机和减速器直接驱动，低速速比从电磁吸合+转速差被动驱动的2.48提升至3.06，前输出承扭能力则从1200牛·米提升至惊人的1850牛·米，所以全新一代福特游骑侠Ranger在恶劣路况下的越野能力能够得到保障。

作为越野小白的轱辘哥，只需要把驾驶模式调至标准，然后选择高速四驱4H，掌握好油门和方向盘即可顺利通过所有项目。这意味着，全新一代福特游骑侠Ranger的越野性能还没有达到极限状态，如果选择低速四驱4L模式，那么全新一代福特游骑侠Ranger还可以挑战难度更大的越野项目。

值得一提的是，全新一代福特游骑侠Ranger还通过一系列先进科技配置来降低越野难度，包括后视镜下方的涉水探测器、透明底盘功能等，有了这些配置，用车更方便也更安全。

日常代步也有出色舒适性

玩完越野后，轱辘哥驾驶全新一代福特游骑侠Ranger走在铺装道路进行体验，着重体验试驾车的驾乘舒适性，毕竟购买皮卡车型的用户更多时间是在城区里或城乡之间行走，因此在城市道路的动态表现十分重要。而汽车的行驶舒适性由多个方面构成，包括动力性能、换挡平顺性、方向盘轻盈度、NVH性能、底盘质感等。

2.3T全新Puma®柴油发动机拉动全新一代福特游骑侠Ranger非常轻松，在法规允许的速度下加速，可以感受到比较充盈的动力输出。另外，这款车的动力输出过程和油门踏板调教也足够线性，初次接触这款车会比较容易上手。不过坐在驾驶位会感觉挡风玻璃前方很高大，平时开小轿车的消费者需要适应一下。

7种驾驶模式之间的区别主要是动力输出敏捷性不同。而无论在哪种模式，发动机的动力输出都足够平顺。同时，平顺性非常好的配置还有采埃孚8AT变速箱，无论在何种驾驶模式，驾驶风格是否激烈，该变速箱的换挡过程都没有顿挫感，并且换挡逻辑比较清晰，干脆利落，对驾驶员的意图能很好地理解。

不过，由于柴油发动机的特性，它的行驶噪音比汽油发动机更大。而其它方面的噪音基本都能有效隔绝，包括风噪、路噪、胎噪。但需要说的是，全新一代福特游骑侠Ranger的前后排座椅隔音水准不一，前排座椅很安静和舒适，后排座椅可以明显听到货箱传来的风噪声。对于该情况，主要是气流影响。气流在驾驶室和货箱的连接处形成乱流，因此风噪声很大，这是皮卡车型的通病。

底盘舒适性同样是前后排座椅的表现不同。全新一代福特游骑侠Ranger采用了前双叉臂独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂，坐在车内可以感觉到前排座椅传递来的颠簸较少，而后排座椅较多。不过这款车对悬挂调校比较到位，后排座椅主要以小颠簸为主，对整车的行驶舒适性没有太大影响。

为了进一步保证日常用车舒适性，全新一代福特游骑侠Ranger 还配备了12.3英寸液晶仪表+12.8英寸纵向中控大屏，这套科技配置是福特最新的设计，同时有全景天窗，全系标配8155芯片，增加内饰软包等设计，因此用车便利性相当高。

强悍的越野性能保障了全新一代福特游骑侠Ranger的通过性，开着它在越野道路行走，可以到达很多车难以抵达的地方，带来的乐趣也更多。虽然全新一代福特游骑侠Ranger的后排乘坐舒适性与我们常开的家用车有一定差距，但是相比同级别车型已经达到很高的水平，同时有比肩更高级别产品的智能配置和更低级别车型的亲民价格，俨然是降维打击的车型。