可改可玩/自带流量 奇瑞iCAR 03，10.98万元起

作为奇瑞新能源iCAR品牌的首款车型，iCAR 03具有鲜明的个性化设计。新车采用了更加硬朗的i-BOX方盒造型，全封闭式的中网也是新能源车型的标志性设计；而前杠部分则是使用了更加凶悍和霸气的外突出式的设计，看起来更像一台小号的硬派SUV。

车头部分虽然没有采用贯穿式灯组，但是依旧利用装饰条将两侧大灯串联到了一起。此外，新车在细节方面也独具特色，其前大灯点亮后呈现出字母“i”的造型，这也是与车标LOGO相互呼应，辨识度也非常高。 

车身侧面的造型也是足够方正，但是在很多细节方面却加入了圆润的过度，这样看起来也是更加贴合城市使用。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4406x1910x1715mm，轴距为2715mm，属于紧凑型SUV的范畴，并提供170mm的最小离地间隙，接近角满载26°、离去角满载29°，最大爬坡度≥55%，以及600mm涉水深度等通过性参数，应对交叉轴、陡坡等复杂用车场景，iCar 03比常规城市SUV更加轻松。 

车尾部分的造型也是非常具有设计感，不仅保留了该车的整体式造型风格，同时也加入了外挂式“小书包”，从而来提升车辆的储物能力。相较于传统的尾门开启方式，奇瑞iCAR 03的侧开门就显得更加实用和优雅，个人还是非常喜欢这样的设计。为了增加车辆的辨识度，新车的尾灯组也是被设计成了“i”字形，就连里面的图案也是与车标的LOGO保持了一致，确实非常有新意。 

内饰方面，奇瑞iCAR 03也是做到了同级领先的水平，包括用料、设计、人性化、科技化层面，都是令人非常满意的。内饰将越野风格与数字科技相结合，并采用高算力双芯智能座舱. 

中控屏幕采用了悬浮式的设计，尺寸也是达到了15.6英寸，并搭载高通骁龙8155芯片，支持在线导航、在线娱乐、手机互联、远程操控、APP下载、OTA升级、语音控制等，可完全满足我们的日常使用需求。 

新车搭载D形运动方向盘，与很多新能源车型不同的是，奇瑞iCAR 03将会使用三辐式的设计，这样看起来确实也是舒服了不少。方向盘采用了滚轮式的多功能按键，科技感也是得到了不小提升，只不过初次使用时需要稍加熟悉一下。 

在舒适性和实用性方面，车辆也是配备了50W无线充电、主驾座椅的通风加热和按摩、副驾电动腿托等功能。而在安全配置方面，该车也是配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、前碰撞预警、拨杆换道、自动泊车等。此外，新车还配备了540°超清全景影像，标配前后各4个探头‍的泊车雷达，还具有哨兵模式。 

新车座椅也采用了双拼配色，并且整体的承托性也是非常优秀的，尤其是腰部侧翼和腿部侧翼部分，将会给乘坐人员带来更好地舒适性和安全感。而在配置方面，高配车型的主驾座椅将会配备加热、通风和按摩功能，副驾座椅还将加入电动腿托功能。

后排座椅的舒适性和空间表现也是令人非常满意的，因为使用了“方盒子”造型，所以车内的头部空间是丝毫没有被压缩的，并且车内的宽度也是得到了一定的提升。后排的地板也是为纯平状态，从而方便后排乘客的使用。

动力方面，iCAR 03将提供两驱和四驱两个版本车型；其中，四驱版车型搭载i-Road智能电动四驱，前后双电机，峰值功率前70kW+后135kW，峰值扭矩前165N·m+后220N·m，0-100km/h加速最快6.5秒，极速150km/h。8+X全路况驾驶模式，具有节能、舒适、运动、自定义和极限掉头、柔性下坡及低速蠕行等多种模式，自由切换。

续航方面，iCar 03提供401km、472km、501km三种续航可选，能够轻松满足日常市区范围内的代步通勤，并拓展市区周边的城郊场景。此外，iCar 03全系车型都标配了快充功能，能在半小时左右完成30%-80%电量补能，能够有效缓解续航焦虑。

全文总结：