拉塞尔和阿隆索因澳大利亚大奖赛中的一次“奇异”事件而接受调查

梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在一级方程式澳大利亚大奖赛倒数第二圈发生撞车事故，并称该事件为“奇异”后，他和费尔南多·阿隆索将面临国际汽车联合会（FIA）的审查。

在比赛的最后阶段，两人争夺第六位时，拉塞尔利用更换的新轮胎，逐步接近阿隆索。

在接近第六弯时，拉塞尔突然迅速接近前方的阿斯顿马丁，导致他的梅赛德斯车辆失控，越过砾石区并严重撞击墙壁。

经过FIA医疗团队检查，拉塞尔确认自己安然无恙，赛后该事件进入了审查员的调查范围。

在接受天空体育F1的采访时，拉塞尔没有直接指责阿隆索有不当行为，但他表示这种情况非常“奇异”。

拉塞尔说：“我的理解是，我已经偏离了赛道，这是我的责任，但在转弯前100米的地方，我还落后费尔南多半秒钟，然后突然他就快速靠近我，我紧跟在他的变速箱后。”

“我不确定他是否遇到了问题。我们即将前往见审查员，所以在这样的情况下觉得很奇怪。现在我没有更多的话要说，我需要查看全部资料，以这种方式结束比赛让我感到失望。”

当直接询问是否感觉阿隆索进行了刹车测试时，拉塞尔回答说：“很明显，他在转弯前100米进行了刹车，然后又加速并正常通过了弯道。

“我们已经看过了相关数据，所以在我们进一步了解之前，我不会对他进行任何指控。

“但我已经跟在他后面很多圈了，接近弯道时我落后他半秒，然后突然他显著减速并重新加速。

“这让我感到意外，出乎我的预料。这部分责任在我，但被叫到审查员那里很有趣，所以我很想知道他们会说些什么。”

阿隆索在FIA审查员听证会前也对这一事件作出了回应，他解释自己在处理一个电池问题。

“我当时的注意力都在前方，而不是后方。在比赛的最后15圈左右，我遇到了一些电池的问题，影响了动力输出。” 阿隆索告诉天空体育F1。“我在比赛的尾声有些挣扎，但我不能关注后面的车。不过，他看起来没事，显然。我看到了车辆，非常担心。

“我知道他一直在接近，已经连续五六圈处于DRS距离内了。所以确实非常接近。我只是在尽力跑出排位圈时间，试图最大化速度。这不是一场简单的比赛，就整个周末而言，从速度上来说也都不容易。

“今天我们在策略上很幸运，得益于路易斯的退赛和那次虚拟安全车，但我们不能否认整个周末的速度都很挑战。”

两位车手已被召集在当地时间下午5:20到阿尔伯特公园的审查员处。