吉利输了吗?银河E8上新,继续针对小米SU7

博主:汽车宝贝汽车宝贝 2024-04-18

开年以来吉利和小米打的火热,网传是因为小米挖走了吉利的核心技术人员,所以在小米SU7上市前,极氪007、极氪001就已经对小米SU7形成了围剿之势。

但是,架不住小米汽车和雷总巨大的流量和影响力,有消息称,目前小米SU7锁单率已经达到6万,这个数字是相当惊人的。

这不,现在银河E8(图片|配置|询价)又来搞事了。近日,吉利银河E8上新两款全新龙腾版车型,分别采用400V、800V架构,售价:16.58万元、21.58万元,后者仅比小米SU7标准版少100元,这确定不是冲着小米SU7来的?

【价格下调,配置在线】

银河E8龙腾版新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色,视觉更加拉风。

车内配备夸张的45英寸大连屏,长度1.157米,分辨率高达8K。支持Flyme Link手车互联,并加持吉利星睿AI大模型,同时全系搭载8295芯片。

动力方面,吉利银河E8 550km两驱龙腾版后置电机,最大功率200kW,最大扭矩343N·m,搭载62kWh电池组,CLTC纯电续航550km。

620km 800V四驱龙腾版则是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。系统功率达到475kW,最大扭矩710N·m,零百加速仅3.49s,极速高达210km/h,并且还拥有5.62m最小转弯半径,麋鹿测试车速也高达82km/h。在未来,银河E8还将通过OTA推送漂移模式。此外,在800V极速闪充的支持下,5分钟内即可补能180km,从10%充电至80%只需18分钟。

此次上市的两款龙腾版,起售价进一步拉低,配置也进行了调整。

其中,620km 800V四驱龙腾版,相较于此前的顶配,也就是620km 四驱星舰性能版,价格降低了1.3万元,配置去掉了前排座椅按摩,副驾驶位电动调节从6向降到4向,轮胎尺寸也从20寸调整为19寸。

550km 400V两驱龙腾版,相比此前的入门版,也就是550km 后驱PRO版,价格下调了1万元,摄像头数量从4个调整为1个,不再支持360全景影像+透明底盘,仅支持倒车影像,同时也不再配置主动闭合式进气格栅。

整体来看,其实问题不大,下调的价格还是很有诚意的。

【中大型轿跑之争】

银河E8自上市以来,其实销量并不突出,月均在两千辆左右。

原因很多,比如在吉利内部,银河E8的定价,和极氪007重合,考虑到极氪品牌定位,更多人会愿意选择后者。

而从同级车型来看,银河E8作为后来者,比不过比亚迪汉树立的影响力,也没办法做到哪吒S、零跑C01的价格。

另外在非常重要的电池方面,银河E8部分车型选择了欣旺达的磷酸铁锂电池,也受到市场质疑。不能说欣旺达不好,但就像在油车里,大家一致就是认为AT变速箱就是比双离合好,大家就是更认可宁德时代。

另外,吉利在收购了魅族之后,车机交互等体验都有所升级,但输在了营销上,在面对华为、小米这样的竞争对手时,并没有将优势发挥出来。

吉利是第一个公开怼小米汽车的车企,但极氪,到银河,这一系列操作,于情于理吉利都输了,输在了营销,输在了格局。所以,即便银河E 8的620km 800V四驱龙腾版是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型,而售价21.59万元的小米SU7标准版仅仅是400V,相信更多人还是会选择后者,你觉得呢?