1月份上市的4款新车，全是爆款？

新款宝马5系/i5

新款宝马5系和i5将会在明年1月正式投产，并在1月底上市，以便于在上市后能第一时间把新车交付给客户。

宝马5系一直以来与奔驰E级、奥迪A6L都是40-50万级豪华中大型轿车的统治者，虽然它们不求走量，但是有实力的竞争对手很少，所以只要消费者的预算和需求合适，那宝马5系就会是他们难以绕开的选择。新款宝马5系在外观、内饰上都有提升，竞争力会进一步加强。

新款宝马5系和i5在外观的变化主要集中在前后灯组的造型，以及前后保险杠的造型和车侧C柱轮廓，视觉感受上是更激进和硬朗。

至于内饰，全新宝马5系和i5延续了家族式设计语言，12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的中控屏幕成为了显眼又科幻的配置。得益于此，上一代宝马5系中控台和档把位置常见的物理按键被屏幕内的虚拟按键取代，而内含的i Drive 8.5系统，各项功能的显示也更清晰，同时还能用手机充当手柄玩游戏。

除此之外，新宝马5系的车内的装饰件也下了本钱，中控台上的流金饰板，门板上的水晶风光的灯带。曾经的宝马5系在车内的豪华感上是软肋，而这一切在新宝马5系上得到改变。

动力方面，新宝马5系会搭载2.0T发动机，并集成48V轻混技术，最大功率190kW，峰值扭矩400N·m。i5则拥有宝马第五代e Drive技术，驱动电机最大功率250kW，综合续航里程超700km。

新款领克09 EM-P

现在的领克，凭借高端化的品牌形象和实惠的价格在领克06 EM-P和领克08 EM-P上取得了成功，这次领克想把成功的经验复制给领克09 EM-P，应该会面临一定困难。

且不说新款领克09 EM-P，即便是现款车型，燃油版和混动版的月销量加在一起也就500辆左右。它的前辈都这样，新款领克09 EM-P又能好到哪里去？要打一个大问号。这就像一个学生，小学和初中的基础没有打好，很难在高考时考出好成绩。

新款领克09 EM-P外观造型与现款车型相差不大，远没有领克06 EM-P和领克08 EM-P那么激进，或许家族旗舰SUV要的就是稳重。不仅前脸如此，现款车型双边四出的排气筒在新款领克09 EM-P上也消失不见，似乎在刻意强调新车新能源的属性。

动力是新款领克09 EM-P的亮点，它搭载了2.0T发动机+3电机组成的插电混动系统，其最大功率187kW，与之匹配的则是3档混动专用变速箱。

小鹏X9

2024年1月1日，小鹏X9将正式上市，新车在很早之前就公布了预售价格，为38.8万元。

小鹏X9的名气可不小，，因为整体外观造型凹凸有致，被称为“明日星舰”MPV，尤其是向后倾的后挡风玻璃可谓是点睛之笔，小鹏X9凭借新颖的造型就能获得消费者的青睐。

当然了，笔者更欣赏小鹏X9的第三排座椅和后备厢储物空间，不仅能放4-7个大行李箱，还能支持前后电动折叠放平，直接变身车内大平层。此项功能在现有MPV中相当少见，就看有多少人愿意为大空间买单了。

除此之外，小鹏X9还有二排独立的航空座椅，只是为了座椅的宽厚舒适牺牲了中央通道，所以上下车不方便，而车顶让小朋友喜欢的“大电视”。动力方面，小鹏X9有单电机和双电机选，前者最大功率235kW，后者最大功率370kW，同时它也支持800V快充和高阶智能驾驶辅助系统，并拥有双腔空悬。

奇瑞风云A8

2024年1月3日，奇瑞风云A8将正式上市。

新车作为艾瑞泽8的插电混动版本，在外观上二者还是有很多相似之处，譬如前脸夸张的进气格栅和锐利的大灯组流露出的气质让人很容易联想到艾瑞泽8，不过作为新能源车型，设计师还是把风云A8的车标进行扁平化设计，看着更加简约高级。

同样，风云A8内饰的用料也相当扎实，中控台、门板为仿木纹饰板和搪塑材料的结合，而双拼色也让车内更富有活力。

相较于设计，笔者认为风云A8的车身尺寸在紧凑型轿车市场有很大的竞争力，它的长宽高分别为4780mm、1843mm、1469mm，轴距为2790mm，可以说是领先大部分车型。笔者亲身体验过风云A8的后排乘坐空间，身高170mm的我坐在后排腿部空间还剩3拳有余。

动力部分，风云A8搭载了1.5T混动专用发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率155kW，最大扭矩220N·m，驱动电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，新车的0-100km/h加速7秒，纯电续航里程破100km，而综合续航里程则有1300km。

这么多年以内，奇瑞在纯电动车市场的表现尚可，可在插电混动车市场的表现不尽人意，这次奇瑞用风云A8来打头阵，压力不可谓不大。

总结：宝马5系、领克09EM-p、小鹏X9、奇瑞风云A8，它们就是2024年1月份上市的4款新车，你认为它们之中谁是爆款，谁又会爆冷呢？（文/优视汽车 向前）